Diskussion:Valentin Taifun

Stückzahl EI und EII Bearbeiten

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Wieviele EI und wieviele EII wurden denn gebaut? (nicht signierter Beitrag von 85.181.229.18 (Diskussion | Beiträge) 21:24, 27. Sep. 2009 (CEST)) Beantworten

Noch ne Frage: Stimmt es, dass bei der EII die Flächen nicht mehr anklappbar sind? (nicht signierter Beitrag von 84.141.207.126 (Diskussion | Beiträge) 03:03, 30. Dez. 2009 (CET)) Beantworten

Bremsklappenhebel in der Mitte Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Folgendes stand bis gerade im Artikel:

Um Gewicht zu sparen wurde bei dieser Version der Hebel für die Bremsklappen in die Mittelkonsole verlegt, während es vorher je einen Hebel für Pilot und Copilot gab. Dadurch ist der Pilot im Landeanflug dazu gezwungen, das Flugzeug mit der linken Hand zu fliegen und die Bremsklappen mit der rechten Hand zu bedienen. Diese ungewohnte Ausführung stellte nochmals höhere Anforderungen an den Piloten.

Die beiden letzten Sätze habe ich entfernt. Begründung: Ob das nun ungewohnt ist oder nicht, kommt darauf an, an was man gewohnt ist. Für die meisten Segelflieger ist das mit Sicherheit ungewohnt, da in (fast?) allen Segelflugzeugen der Bremsklappenhebel links ist und mit rechts geflogen wird. Viele Motorflugzeuge hingegen müssen standardmäßig mit links geflogen werden, da die rechte Hand für den Gashebel in der Mitte benötigt wird. Ist also Ansichtssache, WP:POV und hat hier nichts verloren. --El Grafo 17:12, 7. Mär. 2010 (CET)Beantworten

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