Diskussion:VW EA288 evo

Leistung

Die Quellen weichen voneinander ab.Auto Motor sport ist seriös, aber älteren Datums.--Buchbibliothek (I know me out here) (Diskussion) 21:27, 7. Jan. 2020 (CET)

Abgasaffäre

"Am 1. Dezember 2020 berichtete Report Mainz, dass auch im Nachfolgemotor der Baureihe EA 288 eine Abschaltabrichtung eingebaut ist." heißt es hier, am Ende: https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA288#VW-Abgasskandal Ist das richtig, weiß jemand mehr? Rolf Nide (nicht signierter Beitrag von 92.116.188.41 (Diskussion) 22:14, 12. Jan. 2021 (CET))

Freigabe für Kraftstoffe nach DIN EN 15940

Wo ist denn die Freigabe? Ich finde sie nicht. Schön, dass auto, motor und sport das schreibt. Würde mich als Kunde nicht so interessieren. Da bräuchte ich den genauen Wortlaut der Freigabe. 2A02:8109:2C40:87C:A55C:37DA:65F7:D657 17:23, 3. Nov. 2022 (CET)

Die Freigabe wurde von Volkswagen bestätigt. Hier ein Zitat: „Alle Volkswagen Modelle, die seit Ende Juni dieses Jahres (KW25/21) mit 4-Zylinder-Dieselmotoren (TDI) ausgeliefert wurden, sind für den Betrieb mit den so genannten „Paraffinischen Dieselkraftstoffen“ nach der europäischen Norm EN 15940 freigegeben.“ (Quelle: Signifikante CO2-Einsparungen möglich: Neueste Dieselmotoren für Kraftstoffe aus Rest- und Recyclingstoffen freigegeben | Volkswagen Newsroom (volkswagen-newsroom.com). --DasAusrufezeichen (Diskussion) 11:35, 24. Mär. 2024 (CET)