Diskussion:Stephan Farfler

Mehrere Fahrzeuge?

In der WP werden diese beiden Bilder mit Stephan Farfler in Verbindung gebracht. Beide sind wahrscheinlich ziemlich frei erfunden.

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Fragen:

• Gibt es authentische Textangaben zu Farflers Fahrzeug?
• Hat sich Farfler evt. im Lauf der Jahre mehrere handbetriebene Fahrzeuge gebaut oder bauen lassen?
• Sind gleichzeitig oder insgesamt für die Zeit zwischen 1650 und 1830 weitere handbetriebene Fahrzeuge dokumentiert?--Ulamm (Diskussion) 13:31, 13. Jan. 2013 (CET)

Hier heißt es, das Fahrzeug werde "in der Nürnbergischen Bibliothec gezeiget" - es kann also schon sein, dass die Abbildungen nicht reine Phantasieprodukte sind. Ein Herr Doppelmeyer soll auch ein Modell des Wagens besessen haben... Das da klingt in der Tat nach Plural. Doppelmayr selbst erzählt, dass er erst eine drei-, dann eine vierrädrige Variante gebaut hat. Hier erfährt man, dass es von irgendeinem der Farfler-Wagen sogar mehrere Modelle gab. Johann Hautsch war wohl etwas früher dran als Farfler... Ich google jetzt nicht weiter. Interessant wäre zu wissen, ob irgendeins dieser Fahrzeuge erhalten geblieben ist. --Xocolatl (Diskussion) 13:58, 13. Jan. 2013 (CET)

Ganz vielen Dank!

Gleichzeitig auch selbst weitergesucht:

Nach Die Evolution des Fahrrads - Von der Laufmaschine zum "Custom(izing ... baute sich Farfler erst ein dreirädriges, dann ein vierrädriges Gefährt mit Handbetrieb.--Ulamm (Diskussion) 14:03, 13. Jan. 2013 (CET)

Jou, hab ich gesehen, das basiert aber wohl auf den älteren Quellen. Ob die in Nürnberg im Verkehrsmuseum oder so noch so ein Teil rumstehen haben? --Xocolatl (Diskussion) 20:14, 13. Jan. 2013 (CET)

Was er über den Eigenbedarf hinaus produziert hat waren ja laut Text Modelle, also wohl Miniaturausgaben, echte Uhrmacherarbeit und Nürnberger Spielwaren für Große. Nicht zu vergessen: Mitte 16. Jh., das war Barockzeit, da liebte man technisches Spielzeug – und konnte sich natürlich auch mit technischem Spielzeug beliebt machen.

Ob eines der Originalfahrzeuge oder auch nur eines der Modelle irgendwo (unerkannt) herumsteht? Da habe ich größte Zweifel. So etwas wäre Hauptschaustück eines technischen Museums.--Ulamm (Diskussion) 22:25, 13. Jan. 2013 (CET)

Bildproblem

Hier wird behauptet, der Kupferstich aus dem 18. Jahrhundert sei älter als das bisher verwendete Bild, dessen Entstehungsdatum allerdings auf Commons als unbekannt angegeben ist. Wie passt das zusammen? --Xocolatl (Diskussion) 21:48, 23. Jan. 2013 (CET)

Der Ersteller des älteren Bildes kann das Fahrzeug im Original gesehen haben, der Ersteller des jüngeren Bildes hatte sicherlich nur das ältere Bild als Vorbild. Ich ziehe Authentizität einer Pseudo-exakten Rekonstruktion vor.--Ulamm (Diskussion) 21:49, 23. Jan. 2013 (CET)

Nach der Gestaltung macht das "exaktere" Bild den Eindruck einer volkstümlichen Darstellung aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Wegen der Schnörkellosigkeit behaupte ich sogar, zwischen 1920 und 1950.--Ulamm (Diskussion) 21:55, 23. Jan. 2013 (CET)

Halte ich für unwahrscheinlich, übrigens sehe ich nicht, wo dieses Bild "exakter" sein soll, es ist eben schärfer. Übrigens: http://www.rummelsberger.de/cms/index.php?id=251&tx_ttnews[tt_news]=1382&tx_ttnews[backPid]=250&cHash=20cdb2dfe9 - ich weiß ja nicht, wie verlässlich die Bildunterschrift ist, aber wenn sie's ist, dann gibt es das Fahrzeug noch. --Xocolatl (Diskussion) 21:46, 24. Jan. 2013 (CET)

Wenn du jetzt noch verrätst, wohin man auf der Seite navigieren soll, um zu deinem Fund zu kommen … --Ulamm (Diskussion) 23:14, 24. Jan. 2013 (CET)

Mediawiki versteht keine eckigen Klammern. Hier der Link: http://www.rummelsberger.de/cms/index.php?id=251&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1382&tx_ttnews%5BbackPid%5D=250&cHash=20cdb2dfe9 --FA2010 (Diskussion) 11:09, 25. Jan. 2013 (CET)

Siehe auch commons:Category:Stephan Farfler. Das dort abgebildete Ding in Altdorf dürfte natürlich ein moderner Nachbau sein, es steht ja offensichtlich einfach so in einem Schulflur herum. --FA2010 (Diskussion) 11:05, 25. Jan. 2013 (CET)

Die beim "unscharfen" Bild mit abgebildete Bildunterschrift „in der Bibliothek gezeigt wird“ unterstützt die Vermutung, dass der Grafiker das Fahrzeug im Original gesehen hat.

Und das fotografierte Fahrzeug ist unter Verwendung industriell erstellter Tischlermaterialien gebaut, die Farfler noch gar nicht zur Verfügung standen.--Ulamm (Diskussion) 12:44, 25. Jan. 2013 (CET)

Das umstrittene Bild ist von 1730, siehe hier. --Xocolatl (Diskussion) 17:54, 25. Jan. 2013 (CET)

Tatsächlich 200 Jahre älter als ich gedacht habe, aber wohl trotzdem etwas jünger als das andere, das nicht weniger technische Details zeigt.--Ulamm (Diskussion) 22:09, 25. Jan. 2013 (CET)

Bilder unter anderen Namen

Ich habe die Frage auf WP:Auskunft gesehen und möchte hier antworten: Das schöne Bild von 1681 beim Germanischen Nationalmuseum Nürnberg [1] ist noch nicht auf Commons zu finden. Falls jemand es hochlädt: Es hat eine Beschriftung im Bild selbst: „1681 Steffan Schiffter Vhrmacher“ und zwei handschriftliche Beischriften aus dem 18. Jahrhundert mit Angaben nach Doppelmayr; diese lauten (Abkürzungen aufgelöst):

1. Stephan Farfler, Uhrmacher, geboren 12. Novembris 1633 zu Altdorff, starb den 24. Octobris 1689.
2. Confer (siehe) Johann Gabriel Doppelmayers Historische Nachrichten von den Nürnbergischen Mathematicis und Künstlern, pagina 302, Tabula IV figurae 3 und 4.

Weitere Fundstellen zu diesem Bild mit der Benennung Stephan Schiffter: ohne Titel bzw. mit Titel. Weitere Fundstelle zu einem Bild mit der Benennung Stephan Vorla: barock. --Pp.paul.4 (Diskussion) 00:24, 27. Jan. 2013 (CET)

Danke für die Entzifferung. --Rôtkæppchen68 01:24, 27. Jan. 2013 (CET)

Danke. Die Bilder sind jetzt auf Commons. --FA2010 (Diskussion) 16:47, 27. Jan. 2013 (CET)