Diskussion:Stelleinheit

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Falk2 in Abschnitt GS II DR

GS II DR

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Diese Bauform verschließt sich der doch sehr bundesbahnigen Denkweise ziemlich. Ersatz- und Rangierfahrtsignale lassen sich nicht trennen, weil die dafür erforderlichen Einrichtungen in den Signalgruppen ohnehin vorhanden sind und einen gemeinsamen Lampenstromkreises aufweisen. Erst, wenn an einem Signal eine gewisse Anzahl an Lichtpunkten überschritten wird, benötigt man Signalzusatzgruppen. Sie sind jedoch vergleichsweise selten und wurden erst mit der viel zu spät erfolgten Verbreitung von Gleiswechselanzeigern und Gegengleisfahrtersatzsignalen (mit wiederum gemeinsamen Lampenstromkreisen) häufiger. Jetzt wäre es schon interessant, wie man die Zählung der Stelleinheiten unter diesen Voraussetzungen definieren soll. Kreuzungen sind vergleichbar, die erfordern bei Fahrstraßenstellwerken überhaupt keine Stelleinheit, Kreuzungsweichen zwei. Bei Spurplanstellwerken sieht das mit einer bzw. drei Gruppen anders aus. Vergleichbar ist das alles nur bedingt – oder mein DR-geprägtes Hirn sieht etwas grundlegend falsch. –Falk2 (Diskussion) 22:03, 14. Jan. 2023 (CET)Beantworten

Hier hat ein Kollege mit Einblick in die Sache ein wenig dazu geschrieben: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?003,10316207,10317782#msg-10317782 - bei Hl-Signalen werden z.B. offenbar die Lichtstreifen als separate STE gezählt. --Echoray (Diskussion) 11:40, 15. Jan. 2023 (CET)Beantworten
Die ganze Stelleinheiten-Zählerei ist schon irgendwie Voodoo. Von der dahinterstehenden Technik ist die Zählung eher weniger gedeckt. So zählen z. B. Doppelte Kreuzungsweichen als 2 Stelleinheiten, Einfache Kreuzungsweichen (die z. B. in den meisten Spurplanstellwerken mehr oder gleich viel Aufwand benötigen wie eine DKW) aber als eine Stelleinheit. Zu gebrauchen ist das alles eher für die Buchhaltung als für irgendwas anderes.--92.206.200.44 13:05, 15. Jan. 2023 (CET)Beantworten
Mehr Aufwand trifft es, weil zu den zwei Weichen- eine Kreuzungsgruppe kommt. Eine DKW sind im Gruppenverbindungsplan einfach nur zwei Weichen, die sich Spitze an Spitze gegenüberliegen. Gleichzeitig passt die Auflösereihenfolge bei einer EKW nicht, weil es nur ein Abschnitt sein kann. Mit »Statistik-Voodoo« gehe ich sofort mit. Bei den Lichtstreifen sieht man das gut, dafür werden zwei Adern und ein Lampenüberwacherrelais benötigt. Ist das betroffene Signal schon voll belegt, dann passiert es durchaus, dass für dieses eine Relais eine Signalzusatzgruppe fällig wird, die dann bis auf dieses eine Relais leer bleibt. –Falk2 (Diskussion) 17:46, 15. Jan. 2023 (CET)Beantworten