Diskussion:Schutzblech

Schrauben, Gewinde Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 12 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Es wäre noch hilfreich zu wissen (deswegen kam ich her) welche Schrauben- bzw Gewindemaße "üblich" wenn nicht sogar genormt(?) sind für die Befestigung des Schutzbleches an

der Gabelbrücke (oder wie das heißt, also oben)
den Ausfallenden.

Bei (1) habe ich bei mir eben M8x35mm gemessen, aber wenn das nicht allgemeingültig ist, bringts nichts im Artikel.--Krokofant (Diskussion) 20:37, 27. Mär. 2012 (CEST)Beantworten

Willst Du einen Elefanten an das Schutzblech hängen? Ich hatte immer nur M5er-Schrauben an meinen diversen Fahrrädern, die älteren mit Kopf in SW9, die neueren in SW8. Oder verwechselst Du die Schlüsselweite des Schraubenkopfes mit dem Gewindedurchmesser? --Rôtkæppchen68 21:38, 24. Apr. 2012 (CEST)Beantworten

Wieso nur Fahrrad? Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 6 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Auch motorisierte Zweiräder haben Schutzbleche. Es fehlt auch der Querverweis zu Kotflügel, der bei mehrspurigen Fahrzeugen die gleiche Funktion hat. Diese Unterscheidung gibt es im Englischen z.B. nicht ( https://en.wikipedia.org/wiki/Fender_(vehicle) ). 79.246.136.32 10:10, 30. Jul. 2017 (CEST)Beantworten

Fahrräder ohne Schutzblech Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Nicht alle Fahrräder haben Schutzbleche. Eine Erklärung, warum bei bestimmten Fahrradtypen/-modellen darauf verzichtet wird, wäre nützlich. --PatrickBrauns (Diskussion) 13:52, 24. Apr. 2023 (CEST)Beantworten

Abschnitt hinzufügen