Diskussion:Schleuse Spandau

kleine Berichtigungen

Hallo, ich habe ein paar Begriffe verändert und ergänzt. Die damaligen Schiffer kamen von der Elbe bzw. von der Oberhavel. Im 13.Jahrhundert gab es keine Verbindung von der Havel zur Oder. Grüße--Biberbaer 21:36, 6. Jul. 2007 (CEST)

Ergänzung zur alten Schleuse

Guten Tag!

Ich wollte nur anmerken, daß die Schleuse, die bis 1993 in Betrieb war, nicht nur eine, sondern zwei Kammern hatte, von der die kleinere, westliche Kammer schon seit vielen Jahren nicht mehr im Betrieb und teilweise versandet war. Hier mal ein Bild von der alten Schleuse:

http://www.alt-spandau.de/Schleuse%20001.jpg (nicht signierter Beitrag von 87.123.68.175 (Diskussion) 14:03, 14. Apr. 2016 (CEST))

Hallo Unbekannter, hmm, das wäre mir neu. Die Postkarte kenne ich und ich vermute Du interpretierst den alten Wehrgraben, auf dem Bild links der alten Schleuse als diese ehemalige Schleusenkammer. Mir ist nichts von einer zweiten Schleusenkammer bekannt und auf Anhieb habe ich dazu in der Literatur nichts gefunden, werde aber diesem Hinweis nachgehen. Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 18:10, 14. Apr. 2016 (CEST)

alte Schleusenkammer

ich habe ca. 20 ältere Postkarten von der Schleuse. bis ca. 1955 war die alte Kammer zwischen der 1911 gebauten neuen Kammer und der Zitadelle noch deutlich sichtbar vorhanden, aber nicht mehr in Betrieb. Ca. 1966 ist die alte Kammer mit Sand aufgefüllt und zur Kammermitte hin ansteigend verfüllt. darauf befand sich eine Kanu-,Kanadier-, Kleinboot- Slipanlage mit einem Gleis. Das Wehr war schon vor 1911 auf der der Spandauer Altstadt zugewandten Seite. Die Lage des Wehrs ist m.E. bei den Neubuten 1911 und letztem Kammerneubau nicht verändert worden.87.162.94.171 19:07, 15. Apr. 2016 (CEST)

Moin, danke für Deine Erläuterungen. Sie klingen interessant und wenn Du es so beschreibst sogar logisch. Leider kenne ich mich in dieser Zeit in Spandau nicht aus und habe auch nicht die richtige Literatur dazu, denn ich war erst 1985 das erste mal an und in der Schleuse. Wie Du sicher weißt, darf man die Postkarten nicht in WP oder Commons hochladen. Wenn Du Dich anmelden würdest in WP könnten wir E-mail Adressen tauschen und Du könntest mir einfache Scanns der Bilder schicken. Vielleicht wäre dann eine Textergänzung im Artikel möglich, wobei wir dafür in der Tat irgendeinen Literaturnachweis finden müssten. Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 19:20, 15. Apr. 2016 (CEST)

Wenn man das Bild anklickt "Schautafel", hier dann auf den unteren 3 Darstellungen das mittlere Bild stark vergrö0ern. Da kann man erkennen von oben nach unten alte Kammer, neue Kammer, Wehr. Und das ist ja offiziell vom Amt erstellt. Und eine Abbildun im dicken Groggert Buch Seite 295 Bild oben, hier sieht man den zustand 8.1966, die zweigleisige Bootsschleppanlage rechts, das ist die alte verfüllte Kammer.87.162.94.171 20:55, 15. Apr. 2016 (CEST)

Ok und danke, ich werde bei Gelegenheit den Artikel umformulieren. Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 19:37, 16. Apr. 2016 (CEST)

Ergänzung zur alten Schleuse Teil 2

Guten Tag, Biberbaer!

Ich kenne die Schleuse seit den späten 70er Jahren und habe dort als Kind viel Zeit verbracht. Wenn die westliche Kammer ein Wehr sein soll, dann frage ich mich, warum das Wehr konstruktiv wie ein zweiflügeliges Schleusentor ausgeführt war? Das habe ich ja mit eigenen Augen gesehen.

Noch etwas anderes: Auf dem Bild, welches ich weiter oben verlinkt habe, sieht man den Brückenkopf der Fußgängerbrücke, die beim amerikanischen Bombenangriff auf Spandau am 06.10.1944 zerstört wurde. Bei diesem Bombenangriff erhielt auch die Schleusenkammer drei Bombentreffer. Der westliche wie östliche Brückenkopf wurden erst 2001 oder 2002 entfernt.

Das die Schleuse aufgrund mangelnder Sicherheit erneuert werden mußte, ist mir neu. Damals hieß es in der Presse, die Schleuse soll erneuert werden, weil das Schleusenbecken zu kurz, bzw. klein für neuere, große Frachtschiffe war.

Übrigens, die Slipanlage besitzt zwei Gleise.

Schönen Tag noch!

Frank Stendel (nicht signierter Beitrag von 87.123.114.184 (Diskussion) 10:45, 22. Jun. 2016 (CEST))

Hallo Frank,

Es war zwar geplant die alte Schleuse zu erneuern/erweitern, da man sich aber zu lange Zeit gelassen hatte musste man die Schleuse aus Standsicherheitsgründe sperren. Siehe hier http://www.wsa-b.de/wasserstrassen/schleusen/schlspandau/geschichte/index.html. Die heutige Slipanlage besitzt nur ein Gleis.--Hoppetosse13 (Diskussion) 17:17, 26. Jul. 2016 (CEST)

Schleusenwehr

Im Abschnitt steht, dass im Mittel 60 m³/s über das Wehr abgeführt wird. Hier scheint sich ein Fehler eingeschlichen zu haben. Zum eine befinden wir uns in einem Kanalsystem. Wasserabfuhr ist daher eher unwahrscheinlich bzw. nur im geringen Ausmaß vorhanden. Weiter würde ein Pumpwerk mit 2,3 m³/s Leistung kaum Sinn ergeben, wenn über den Kanal 60 m³/s zur Verfügung steht. Selbst in Niedrigwasserperioden müsste das zum Schleusen ausreichen. Zum Vergleich: Die Lahn hat einen mittleren Abfluss von 44 m³/s und ist an der Mündung in den Rhein etwa 60 m breit. der Wehrarm auf dem Foto hat eine geschätzte Breite von 6 m. Bei 4 m Tiefe hätten wir also eine dauerhafte Querströmung von 2,5 m/s. Da würden selbst erfahrene Schiffsführer ohne Querstrahlruder ins Schwanken kommen, Sportbootfahrer allemal. (nicht signierter Beitrag von 195.37.166.230 (Diskussion) 10:41, 1. Feb. 2017 (CET))

Moin, auf dieser Seite [1] findest Du ein paar Informationen, historische Angaben und ein Monitorbild mit Angaben zu den Abflüssen beider Wehre am 24, Juli 2007. So ganz unrealistisch ist der Wert, eben ein Mittelwert nicht. Allerdings gab es in der Tat schon Tage da lief kein Tropfen über eines der Wehre, an anderen Tage dafür um so mehr. Trau doch den Schiffsführern einfach mal etwas zu. Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 20:35, 1. Feb. 2017 (CET)

insgesamt zwei lokalisierbare alte Kammern; Alter der Schleusenvorgängerbauten

Die Bootsschleppe und der Schleusenbereich mit dem Wehr waren beides Kammern. Wobei die ältere meines Wissens, die östl. Kammer (Bereich der Bootsschleppe) war. jeweiliger Zeitraum: mir nicht mehr bekannt. Eine Doppelkammer (also zwei parallel verlaufende Kammern) gab es nie!

Das Alter der Schleuse, besser: des Vorgängerbaus einer sog. Flutrenne, ist auf oder vor 1232 datiert.

Quellen: Veröffentlichungen (überwiegend z.Z. des Schleusenneubaus) vor der Baustelle (Schaukasten) (nicht signierter Beitrag von Jörg Lietmeyer (Diskussion | Beiträge) 10:16, 5. Apr. 2021 (CEST))