Diskussion:Reliant Ant

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Letzter Kommentar: vor 15 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Please pardon my English, it is done for accuracy of expression. Refering to the image, the Mebea ST150 had really nothing to do with the Reliant Ant/TW9 (certainly it was not "licence production"). It was a light truck with a 50cc Zundapp engine and the only "connection" with the Ant was the styling of the (much smaller) cab, which seems to have been influenced by the Ant's cab. I believe some other image should have been used. Regards, Skartsis 08:43, 7. Mai 2009 (CEST)Beantworten

Der Kaufpreis für ein Fahrgestell mit Führerhaus belief sich auf £ 451. Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Ich moechte gern wissen wann die Preis von GBP451 geltig war. Der Wirtschaft Englands war leider 1967 - 87 nicht besonders stabil und die algemeine Valuta des Pfunds hat tief veraendert waehrend diese 20 Jahre. Mit Dank im Voraus. Charles01 18:21, 30. Dez. 2009 (CET)Beantworten

Hersteller Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Bon 1978 bis ende der Produktion ist der Reliant TW9 als BTB Ant verkauft und durch BTB Engineering gebaut. (nicht signierter Beitrag von 81.164.106.236 (Diskussion) 17:25, 29. Jan. 2013 (CET))Beantworten

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