Diskussion:Peugeot 305

>>Die erste Generation übernahm die vom Peugeot 304 bekannte Motorenkonstruktion mit Getriebe in der Ölwanne (1,3l und 1,5l mit 44kW und 54kW), später waren die XU-Motoren mit klassischer Trennung von Motor und Getriebe verfügbar (1,6l mit 66kW und 71kW, 2,0l mit 72kW und Katalysator). . Es gab unter der Bezeichnung "305 S5" eine Variante mit dem alten Motor, 1.6 Liter Hubraum und 90 PS/66kW und Fünfganggetriebe. Die wurde nur ganz kurze Zeit gebaut, bevor die XU-motorisierten Varianten mit der überarbeiteten Karosserie kamen.