Diskussion:Osthannoversche Eisenbahnen

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Celle-Wietzenbruch

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren2 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Gibt es eine Quelle, wo das OHE Eigentum belegt ist?, bei Wolff: Klein- und Privatbahnen ist nur die zeitweise Abwicklung des Betriebes erwähnt. --Köhl1 12:38, 7. Jan. 2008 (CET)Beantworten

Ja, die gibt es, direkt beim EBA: http://www.eisenbahnbundesamt.de/Service/files/11_stillgelegte_strecken.xls

Hier liest ja doch jemand. Die Angabe über den Kauf ist damit ja belegt, gibt es noch mehr Infos? Stillegung, Abbau?--Köhl1 23:23, 8. Jan. 2008 (CET)Beantworten

LTH?

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

BR 185 der OHE in Bönen

Kürzlich gesehen, was bedeutet LTH auf dieser Lok? -- Smial 10:41, 25. Jul. 2008 (CEST)Beantworten

LTH ist eine Logistikgesellschaft (http://www.lth-transportlogistik.de/). --Knuddel1985 11:46, 26. Jul. 2008 (CEST)Beantworten

Oops, ich habe die Antwort völlig übersehen, sorry und Dank nachträglich :-) -- Smial 11:47, 21. Aug. 2008 (CEST)Beantworten

Güterverkehr ab 2014

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Entgegen den Ankündigungen im Artikel findet auf dem Netz der OHE nach wie vor Güterverkehr statt. Eine Einstellung auf dem eigenen Netz gab es nicht. Mehrmals pro Woche fahren OHE Dieselloks (z.B. die BR 216) auf der Falkenbergbahn zwischen Celle und Soltau. Quelle: selbst oft vor dem Bahnübergang gestanden und gesehen. Operations (Diskussion) 08:14, 12. Feb. 2014 (CET)Beantworten

Link entfernt

Letzter Kommentar: vor 12 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

www.wunnicom.de entfernt - diese Seite widmet sich mittlerweile nicht mehr der Eisenbahn, sondern Leuchttürmen. (nicht signierter Beitrag von 31.19.197.92 (Diskussion) 23:54, 29. Nov. 2011 (CET)) Beantworten

Lokomotiven

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Die Tiger (bis auf den Prototypen) sowie die beiden 1200er (ähnlich DB-V90) wurden 2011/12 verkauft. --77.20.13.92 15:13, 16. Dez. 2012 (CET)Beantworten

Aktualisierung erfolderlich

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Hallo!
Der genannte Vorstand ist nicht mehr aktuell. Der Fahrzeugbestand hat sich auch verändert (verkleinert). Der bis vor wenigen Jahren erbrachte Güterverkehr und die noch erbrachten Leistungen fehlen genauso wie die ganzen Tochtergesellschaften. Die Darstellung im Artikel kommt sehr hausbacken rüber. Eine Kleinbahn, die auf dem Weg in die Gegenwart die Pleite verpasst hat und einen riesigen personellen Wasserkopf rumträgt, so liest sich dieser Artikel. Es gibt viel zu tun!
  Herzliche Grüße
   Torsten Bätge
   19:29, 26. Nov. 2013 (CET)

Vorstand und Fahrzeugübersicht ist derzeit aktuell, der Rest lässt sich gerne ausbauen. --Köhl1 (Diskussion) 09:40, 28. Aug. 2015 (CEST)Beantworten

Name

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

So naheliegend die Herleitung vom Gau Ost-Hannover auch ist, so fehlt mir doch ein Beleg. Der NSDAP Gau ging bis Stade, das geht weit über den Bereich der OHE hinaus. Den Wahlkreis Ost-Hannover gab es schon lange vor 1933, das bedeutet ja, dass eine solche Bezeichnung - die sich auf die Provinz Hannover bezieht, denn östlich von Hannover lag ja das Land Braunschweig - auch schon vorher gebräuchlich war, ähnlich wie "Nordrhein" für einen Teil der Rheinprovinz. Die Heidestädte wie Celle, Lüneburg und Soltau werden schon darauf geachtet haben, dass keine von ihnen bevorzugt wurde. Heide- hätte die Strecken nach Bleckede, Winsen und Oebisfelde nicht erfasst. Dass den damals herrschenden Politikern das neutrale Osthannover dann auf der Zunge lag, bleibt unbestritten.--Köhl1 (Diskussion) 09:40, 28. Aug. 2015 (CEST)Beantworten

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