Diskussion:Orville Wright

Aus dem Artikel: "der erste Pilot der Menschheitsgeschichte."

War denn Otto Lilienthal kein Pilot? --° 11:10, 28. Nov. 2006 (CET)

nein otto liliental war kein pilot --2A02:1748:DD5D:5BD0:4570:79AE:1944:F4C7 08:53, 3. Mär. 2023 (CET)

Karl Jatho

Die Informationen in dem Artikel sind falsch. Karl Jatho war der erste dokumentierte Pilot. Außerdem hatte er sehr wohl einen gesteuerten Flugzeug gebaut. Quelle: "Doch Jathos Motordrachen hatten sowohl ein Höhen- als auch ein Seitenruder, der Flug war daher ebenfalls kontrolliert. Außerdem hoben die Maschinen des Deutschen aus eigener Kraft ab, während sich die amerikanische Konkurrenz eines Katapults bedienen musste."

Ich hab diesen Artikel jetzt korrigiert. Für den Artikel Gebrüder Wright hab ich leider keine Zeit.

Contra: Ein Flug von 18 Metern, so steht es in der Quelle, ist schwerlich als gesteuert zu bezeichnen. Die Gebrüder Whrigt wendeten und flogen die Strecke auch wieder zurück. Daher Revert auf die Tatsachen. Claus Ableiter 00:45, 12. Nov. 2007 (CET)

Die Brüder Wright sind 1903 auch nur strikt geradeaus geflogen. Dazu noch gegen den Wind. Wie kommst Du nur zu der Aussage, sie wären gewendet?? Gruß, --Zweihundertzwölf (Diskussion) 01:19, 17. Jul. 2012 (CEST)

Dieser Bericht http://www.karl-jatho-projekt.de/html/wir_waren_die_ersten.html macht mcih doch etwas nachdenklich. Im Artikel steht, den Wrights werde der erste "gesteuerte Motorflug" anerkannt. Solche Passivkonstruktionen wählt man doch nur, wenn man lieber nicht präzise werden will. Wer erkennt denen das denn an?

Das der Jatho geflogen ist, ist keineswegs bewiesen. Das Zitat "Es wird nie eine Maschiene geben" bitte belegen, sonst muss es gelöscht werden.--Grenzdebiler 03:14, 11. Okt. 2008 (CEST)

Daß Jatho geflogen ist, ist bewiesen. Quellen im Artikel Karl Jatho --Zweihundertzwölf (Diskussion) 01:19, 17. Jul. 2012 (CEST)

Ich komme nur hier vorbei, weil Orville Wright heute im WDR-ZeitZeichen dran war. Dort wird die Kontroverse um den ersten Motorflug so erklärt, dass der Flyer der Wrights das erste Gerät war, mit dem der Pilot die auftretenden Roll-Bewegungen per Steuerung ausgleichen kann. Erst damit sind wirklich gesteuerte Flüge möglich, wie wir es heute verstehen. Alles andere wäre aus heutiger Sicht als "Hüpfer" zu bezeichnen.

Ich lösche jetzt auch das unbelegte "New York-Paris-Zitat" --Krokofant 09:31, 19. Aug. 2011 (CEST)

Es sollte doch bekannt sein, daß der Kitty-Hawk-Flyer der Brüder Wright zwar eine Tragflächenverwindung als Steuerungsmittel um die Längsachse besaß, die Betätigung der Tragflächenverwindung aber zusammen mit dem Seitenruder an der Hüfte des Piloten angebracht war. Dadurch war der Pilot gar nicht in der Lage, die Flächenverwindung einzeln zu betätigen. Die Aussage, „dass der Flyer der Wrights das erste Gerät war, mit dem der Pilot die auftretenden Roll-Bewegungen per Steuerung ausgleichen“ könnte, ist also definitiv falsch! Man solte sich halt nicht ausschließlich auf die Aussagen von Journalisten verlassen... Gruß, --Zweihundertzwölf (Diskussion) 01:19, 17. Jul. 2012 (CEST)