Diskussion:Nissan Interstar

Stirnfläche fehlt

Viel Feinarbeit im Windkanal der Luftfahrtindustrie bescherte dem Interstar eine um 20 Prozent weniger angriffsfähige Stirnfläche (SCx), was zur guten Kraftstoffökonomie beitragen soll: 7,4 l/100 gibt der Hersteller für den sparsamsten der vier Diesel (105/130/150/170 PS; 330/350/360/380 Nm) an.

Das Tempo des Elektrofahrzeugs ist auf 120 km/h limitiert, weil darüber der Verbrauch exponentiell ansteigt. --88.153.240.29 06:51, 24. Mär. 2024 (CET)

Länge 5.388 mm imo falsch

"Es gab zwei Radstände: 3078 mm und 4078 mm. Die Länge der Fahrzeuge betrug 5388 mm"

Wenn es zwei so unterschiedliche (genau 1 m Unterschied) Radstände gab, waren die Fahrzeuge sicherlich verschieden lang.

bei https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Master#Third_generation_(2010) stehen andere Zahlen: drei Radstände (3,182 mm, 3,682 mm und 4,332 mm) + vier Gesamtlängen: 5,075 mm 5,575 mm 6,225 mm 6,875 mm. --88.153.240.29 07:08, 24. Mär. 2024 (CET)