Diskussion:Metro-North Railroad

Fahrplan Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 5 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Findet auf dem Netz ein echter, ganztägiger Regionalverkehr statt oder werden die Strecken, wie in Nordamerika nicht selten, nur für Einpendler (morgens in engem Abstand Richtung Stadt, am Abend ebenso zurück, ansonsten kein Zugverkehr) betrieben? –Falk2 (Diskussion) 17:10, 8. Dez. 2018 (CET)Beantworten

Es verkehren ganztägig Züge, wobei der Fahrplan in den Hauptverkehrszeiten in Lastrichtung allerdings (der Nachfrage entsprechend) deutlich dichter ist. --GeorgR (de) (Diskussion) 21:50, 17. Feb. 2019 (CET)Beantworten

Holpertext Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 3 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Die Fahrzeuge sind weitgehend mit denen der Long Island Rail Road (LIRR) baugleich sind, nur werden bei der Metro-North die Stromschienen von unten bestrichen sowie vereinzelt Stromabnehmer auf dem Dach.

Sicherlich verständlich, doch sauber formulieren geht anders. Ich vermute, dass es »Die mehrsystemfähigen Einhheiten sind zusätzlich mit Dachstromabnehmern ausgerüstet« heißen sollte. Dass die Stromabnehmer auf dem Dach von unten bestrichen werden, dürfte einigermaßen ausgeschlossen sein. Um das zu ändern, müssten wir jedoch wissen, welche Lokomotiven und/oder Triebwagen das betrifft, wie groß ihr Anteil am Gesamtbestand ist und ob sie möglicherweise besondere Reihenbezeichnungen oder Ordnungsnummerngruppen erhalten haben. Ein gutes Bild eines solchen Fahrzeuges, am besten aufgebügelt unter Fahrleitung, wäre der Knaller. Allerdings nicht in Briefmarkengröße. –Falk2 (Diskussion) 13:47, 22. Jun. 2020 (CEST)Beantworten

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