Diskussion:Maybach Zeppelin DS 8

thumbs Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 17 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Warum werden die Thumbs nicht - wie sonst üblich - an den rechten Rand gesetzt, sondern in eine Zeile? --ToO Diskussion 18:11, 10. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Verschiedene Modelle Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der "Zeppelin" war als DS7, DS8 und "12" erhältlich die sich m.W. in der Motorisierung unterschieden. Der DS7 hatte einen 7-Liter V12 mit 150 PS, der DS8 V12 leistete aus 8 Litern 200 PS. Der DS8 wurde nachgeschoben, beide Modelle waren wohl parallel erhältlich. --chief tin cloud 13:23, 17. Jun. 2010 (CEST)Beantworten

Absatz über 2009er Modell gelöscht Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Ich habe folgenden Absatz gelöscht und stattdessen einen Eintrag auf der Verzweigungsseite erstellt.

Als Sonderserie des Maybach 57 und 62 wurden von 2009 bis Ende 2012 bei der zur Daimler AG gehörenden Maybach-Manufaktur im Mercedes-Benz-Werk Sindelfingen ebenfalls Zwölfzylinder-Fahrzeuge mit dem Namen Maybach Zeppelin gefertigt. Mit Preisen ab 560.000 Euro für die Langversion waren es die weltweit teuersten Serienlimousinen. (nicht signierter Beitrag von Georg Stillfried (Diskussion | Beiträge) 15:47, 26. Sep. 2014 (CEST))Beantworten

Bild kann nicht stimmen Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Das Bild unten rechts kann nicht von einem Maybach Zeppelin stammen, da es eindeutig einen seitengesteuerten Reihen-Vierzylindermotor zeigt, der Maybach Zeppelin aber immer mit V12-Motoren ausgestattet war. (nicht signierter Beitrag von 149.238.193.124 (Diskussion) 14:20, 22. Okt. 2014 (CEST))Beantworten

Stimmt, wollt ich auch grad sagen. :-) Ich hab leider kein Besseres, und werd es deshalb nur entfernen.--Reibpartner (Diskussion) 10:42, 27. Apr. 2015 (CEST)Beantworten

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