Diskussion:MOIA

Relevanz (1000 Vollzeit-Angestellte?) und Schreibweise

1.300 MA sind natürlich eine Hausnummer, aber die Fahrerinnen und Fahrer werden ja wohl kaum alle in Vollzeit arbeiten - Die Relevanzkriterien für Unternehmen fordern aber mindestens 1000 Vollzeitstellen. Gibt es eine Zahl, wieviele Menschen bei MOIA in Vollzeitäquivalenten arbeiten? Das wäre nämlich gut zu wissen, sollte der Artikel zur Löschung vorgeschlagen werden, denn sonst hängt die Relevanz des Artikels am seidenen Faden.

Eine andere Sache ist die Schreibweise und das Lemma: Nach den Konventionen bevorzugen wie eigentlich die jounalistische Schreibweise „Moia“. Da hier das Lemma Moia aber schon belegt ist, denke ich, dass die Schreibweise MOIA Lemma ok ist. Im Text wäre es aber schön, wenn das Unternehmen eher Moia genannt würde.--AlanyaSeeburg (Diskussion) 21:47, 2. Mär. 2021 (CET)

Vielen Dank für die Anmerkungen. Schreibweise wurde im Text angepasst. Zum Punkt Anzahl Vollzeitstellen: Es gibt keine öffentlich zugängliche Quelle als Beleg. Allerdings lässt sich der Punkt „innovative Vorreiterrolle“ aus den Relevanzkriterien für Unternehmen für Moia gut belegen. Beispielsweise nennt das BMWI Moia im Zusammenhang mit neuen Mobilitätskonzepten (BMWI, Studie „Automobile Wertschöpfung 2030/2050“, S.25). Die Stadt Hamburg bezeichnet den Service als eine neue Verkehrsform und als einen wichtigen Schritt für die Mobilität von morgen (Artikel bei Welt) und auch die europäische MaaS-Alliance bestätigt den innovativen Ansatz (Artikel bei Intelligent Transport). Auch spricht für die innovative Vorreiterrolle, dass es noch keinen etablierten Rechtsrahmen für den Service gibt: Zum Beispiel hat Moia in Hamburg auf Basis der sogenannten Experimentierklausel des Personenbeförderungsgesetzes (Paragraf 2, Absatz 7) eine Ausnahmegenehmigung erhalten, stadtweit Ridepooling zu erproben (Artikel bei Klimareporter). Zudem wurden eigens für den Ridepooling-Service von Moia vollelektrische Fahrzeuge entwickelt (Artikel bei Handelsblatt).--Bexdeich (Diskussion) 13:20, 5. Mär. 2021 (CET)

Die Experimentierklausel nutzen in Deutschland viele Ridepooling-Anbieter (vgl. 1, aber bald dann ja nicht mehr). Die eigenen E-Fahrzeuge sind wirklich etwas besonderes.

Ich hab auch nichts gegen den Arikel, wir haben ja z.b. auch den Berlkönig und im Verkehrsbereich ist eh jeder Pups relevant, da sollte für Moia auch noch Platz sein. Aber wie gesagt, meine Meinung, vielleicht sieht das jemand anders.--AlanyaSeeburg (Diskussion) 17:08, 5. Mär. 2021 (CET)

Kooperation mit der Schwarz-Gruppe

https://www.mobiflip.de/shortnews/mehr-moia-routen-fuer-kaufland-und-lidl-kunden/ (nicht signierter Beitrag von 109.43.179.87 (Diskussion) 07:38, 28. Jul. 2022 (CEST))