Diskussion:Landesegel

Lindbergh überquerte den Atlantik schon 1927 Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der Satz "Von Schleuderschiffen aus eingesetzte Katapultflugzeuge waren die ersten, die den Atlantik überqueren konnten" ist nicht haltbar, und ich habe ihn daher entfernt. (1.) Lindbergh hatte den Atlantik schon 1927 im Non-Stop-Flug überquert. (2.) Die deutschen Postflüge nach Südamerika wurden mittels Katapultschiffen durchgeführt (Schleuderschiffe wurden erst später von der Luftwaffe gebaut und so bezeichnet). (3.) Die Postflieger waren Flugboote. --Cosal 16:46, 18. Jan. 2011 (CET)Beantworten

Stausegel Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 6 Jahren5 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich weis nicht ob Stausegel der richtige Ausdruck für dieses Gerät ist. Ist nicht vielleicht Schleppsegel oder Landesegel der bessere Begriff und sollte folglich der Artikel umbenannt werden und über REDIRECT zu dem neuen Artikelnahmen geführt werden. Was sagt ein Strömungstechniker oder Seeluftfahrtfachmann dazu? -- Rakell 16:37, 24. Jun. 2011 (CEST)Beantworten

Tagebucheintrag von F. W. Rasenack, einem Offizier der Admiral Graf Spee an Bord des Schiffes am 5. September 1939: "Gewichte an Oberdeck, darunter auch das umstrittene Landesegel für das Bordflugzeug, wandern außenbords, um Platz zu schaffen und die Stabilität des Schiffes zu erhöhen." In: Panzerschiff Admiral Graf Spee von Korvettenkapitän F.W.Raseneck, Wilhelm Heyne Verlag, München 1981, ISBN 3-453-01268-2 Seite 32. Ich ändere die Artikelüberschrift in Landesegel und verändere entsprechend die Redirects. -- Rakell 17:52, 24. Jun. 2011 (CEST)Beantworten

Fachliche Bezeichnung der Landesegeltypen: Kiwullsches Landesegel und Heinsches Landesegel. -- Rakell 18:16, 24. Jun. 2011 (CEST)Beantworten

In meinem Lexikon (Brockhaus) steht es unter "Stausegel", deswegen habe ich es hier so beschrieben!--ProfessorX 21:24, 29. Jun. 2011 (CEST)Beantworten

Auch in meinem zeitgenössischen Brockhaus von 1942 wird es als Stau- oder Schleppsegel bezeichnet. (4. Band S-Z, S.309). Ebenfalls so beschrieben in: Becker, Die deutsche Luftfahrt Band 21: Wasserflugzeuge, Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge, 1993, S.19/20. --Бг (Diskussion) 16:44, 7. Nov. 2017 (CET)Beantworten

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