Diskussion:Keyless Go

Keyless Go/Start vs Keyless Entry

Letzter Kommentar: vor 2 Monaten1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Ich finde es nicht gut, dass dieser Artikel Keyless Go/Start und Keyless Entry in einem Topf wirft.

Keyless Go/Start = Auto kann über Funk gestartet werden Keyless Entry = Auto kann über Funk gestartet werden (und eigentlich dann auch meist über Funk gestartet werden)

Ich finde das sollte man Differenzieren und erklären, gerade im Bezug auf die Sicherheitsdebatte... (nicht signierter Beitrag von JokerGermany (Diskussion | Beiträge) 16:36, 28. Aug. 2024 (CEST))Beantworten

Erste Beiträge

lieber techi, hab schon mal einen "überarbeitungsanfang" gemacht. cu :) Enlarge 11:44, 31. Jul 2006 (CEST)

Noch ein paar Einzelheiten, dann bin ich fertig und spätestens dann sollte der Text neu formatiert werden. --Techie 20:04, 1. Aug 2006 (CEST)

Geschichte

Letzter Kommentar: vor 12 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich habe das zwischenzeitlich gelöschte Kapitel "Historie" wieder eingeführt. Der Löschhinweis dass keine Belege vorhanden wären, lies sich mit Hilfe von Dr. Google bei Eingabe des Suchstrings "Keyless Go" und "Siemens" entkräften: Gleich ein Treffer an Position EINS.

Nein, ich arbeite nicht bei Siemens, ich war bei den anderen... --Techie 18:16, 14. Mär. 2008 (CET)Beantworten

Hmm... leider konnte ich per Google keine Verläßliche Quelle finden, der Referenzierte Link ist ungültig ... -- Stefan-Xp 16:15, 28. Mär. 2009 (CET)Beantworten

Siemens hatte damals noch ~25% Anteil an der Firma die es gemacht hat, war aber nicht selbst der Entwickler: http://www.huf-group.com/home/openCms.nsf/documents/ProfileGerman (nicht signierter Beitrag von 93.228.157.231 (Diskussion) 09:26, 25. Nov. 2011 (CET)) Beantworten

Warum "umstritten"?

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Zitat aus dem Artikel: „Sofern es der Besitzer wünscht, verriegelt sich das Fahrzeug automatisch sobald sich der Transponder außerhalb einer bestimmten Reichweite. Dieses Bedienszenario ist die bei Keyless-Systemen umstrittenste Funktion“

Es fehlt die Erklärung, warum diese Funktion umstritten ist. Ich fände sie sehr praktisch und mir wird nicht klar, warum dies umstritten sein soll. Zottmann 18:00, 2. Mai 2008 (CEST)Beantworten

Vielleicht weil dammit eine gewisse Zeitspanne existiert, bei der der Besitzer des Schlüssels bereits vom Fahrzeug entfernt ist, und noch nicht verriegelt ist, so dass ein Einbrecher leichtes Spiel hätte. Oder der Besitzer geht mit dem Schlüssel zum Bäcker und seine Frau sitzt mitmal in nem verschlossenen Auto... --RokerHRO 18:24, 2. Mai 2008 (CEST)Beantworten

Laufzeitmessung

Letzter Kommentar: vor 8 Monaten3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hmm, den Relaistrick kann man doch recht einfach unterbinden mit einer Messung der Reaktionszeit Signalaussendung - Antwortsignalempfang , also abzüglich einer gering zu haltenden technischen Verzögerung der Lichtgeschwindigkeits-Laufzeit des Signals. -- itu (Disk) 02:17, 1. Feb. 2016 (CET)Beantworten

2 Jahre später höre ich nun in den N24 Nachrichten dass die Industrie „eine neue Idee“ hatte .... Laufzeitmessungen ...

Kann ich nur hoffen dass niemand versucht /hat die Idee schützen zu lassen 9_9. --

itu (Disk) 12:05, 26. Mär. 2018 (CEST)Beantworten

zur Ergänzung dieser Artikel des ADAC [1]:

"Erfreulicherweise verbaut Jaguar Land Rover als erster Autohersteller seit 2018 diese Technik in neuen Modellen. "
"Nur rund acht Prozent der überprüften Autos ließen sich nicht überlisten" (Jahr 2024)
Lösung: "Wer ein Auto mit Keyless-Schließsystem besitzt, sollte in der Betriebsanleitung nachsehen, ob dieses sich deaktivieren lässt." -- A1000 (Diskussion) 11:12, 25. Feb. 2024 (CET)Beantworten

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