Diskussion:Johannes Ludewig
Letzter Kommentar: vor 6 Jahren von Lektor w in Abschnitt Stuttgart 21
Bundeswirtschaftsministerium Bearbeiten
Ludewig war Staatssekretaer im Bundeswirtschaftsministerium, den Verweis koennte man der Transparenz halber wirklich noch spendieren, im Zweifelsfall nachschauen (nicht signierter Beitrag von 92.229.180.65 (Diskussion | Beiträge) 22:35, 4. Nov. 2009 (CET)) Erledigt
Stuttgart 21 Bearbeiten
Vielleicht kann jemand Ludewigs Haltung zu S21 ergänzen. Anscheinend sah dieser die Angelegenheit etwas kritischer als seine Nachfolger. -- Aerocat 17:08, 22. Mär. 2011 (CET)
- Das steht ja nicht einmal im Artikel Stuttgart 21. Dort steht nur, daß Ludewig 1999 das Projekt vorübergehend stoppte mit der Begründung, es sei „schlicht zu groß und für die Bahn zu teuer“ gewesen. Ob das Projekt überhaupt realisierbar ist, war wegen der Größe und der Kosten damals allgemein umstritten (und nicht nur im Jahr 1999). Natürlich war und blieb die Realisierbarkeit davon abhängig, in welchem Maß sich Bund, Länder und sonstige Partner daran beteiligen würden – was damals ebenfalls umstritten und ungeklärt war.
- Ludewig blieb zu einem bestimmten Zeitpunkt möglicherweise nichts anderes übrig, als das Projekt vorerst zu stoppen. Das hat mit seiner Einstellung und seiner Person nichts zu tun, es hat etwas mit der wechselhaften Gesamtsituation bei der Planung von Stuttgart 21 zu tun. Fazit: Eine Erwähnung der Sache gehört in einen passenden Kontext und genügt deshalb bei Stuttgart 21. --Lektor w (Diskussion) 02:24, 26. Feb. 2018 (CET)
- PS: Im selben Jahr 1999 endete auch schon Ludewigs kurze Zeit bei der Deutschen Bahn, aus anderen Gründen (siehe umseitiger Artikel). Eine bestimmte Haltung Ludewigs zu Stuttgart 21 könnnte man eventuell ablesen, wenn er in verschiedenen Phasen des Projekts immer wieder steuernd oder argumentierend eingegriffen hätte. Das ist aber nicht erkennbar. --Lektor w (Diskussion) 02:37, 26. Feb. 2018 (CET)