Diskussion:JNR-Klasse D51
Bildaustausch Bearbeiten
Es leuchtete mir nicht ein, daß als Hauptbild eines verwendet wurde, welches eine Unterbaureihe einer ausländischen Gesellschaft zeigt. Habe darum eines eingesetzt, welches eine der beiden heute noch in Japan aktiven Maschinen zeigt (D51 200 und D51 498).
Wo es mir nebenbei noch auffiel, habe ich die Loknummern korrigiert: In Japan waren die Maschinen mit "D51 xxx" beschriftet. Den Bindestrich zwischen Baureihenbezeichnung und Ordnungsnummer gab es nur auf Sachalin. Deswegen kann man z.B. die "D51 1" und die "D51-1" auch nicht verwechseln... --80.237.194.100 15:40, 19. Dez. 2014 (CET)
Einleitung Bearbeiten
Habe mal die Einleitung ein wenig gerade gebogen. Der Haupttext sollte eigentlich neu geschrieben werden, da dort einfach zu viel Durcheinander herrscht, in dem dann auch noch ein paar Fehler und unererklärliche Gewichtungen stecken (1115 japanische vs. 30 russische Maschinen). Das Geschwurbel über die D51s ist Quark und bezieht sich wohl auf die ursprüngliche Konstruktion mit der Teilverkleidung der Kesselaufbauten (Ordnungsnummern 1-85 und 91-100). Auf die darauf folgende "Standardform" wurde praktisch gar nicht eingegangen, vor allem nicht auf die prägnanten Variationen mit den Funkenfängern der Typen Nagano und Takatori. Habe da allerdings nur Wissen und keine belastbaren Quellen... Weswegen ich mir die Arbeit erstmal nicht mache. --80.237.194.100 18:15, 19. Dez. 2014 (CET)