Diskussion:Intelligente Straße

Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von 212.136.9.12 in Abschnitt Kritik im Artikel, speziell "Solarstraßen"

Kritik im Artikel, speziell "Solarstraßen"

Bearbeiten

Mir fehlt im Artikel eine kritische Auseinandersetzung mit den einzelnen Aspekten. Speziell "Solarstraße und Energieerzeugung" ist enormer Kritik ausgesetzt, da eine solche Energieerzeugung wesentlich mehr Probleme macht sie zu lösen (z.B. deutlich schlechtere Energieausbeute als "konventionell" montierte Solarzellen durch festen Einfallswinkel, Verschmutzung und Beschattung; kombiniert mit deutlich höheren Investitions- und Wartungskosten, auch durch die Beschädigung durch darüber fahrende, tonnenschwere Autos). Als Beispiel für Kritik lohnt sich etwa der englische Artikel [1]:

Slate magazine stated that solar roadways would produce less electricity than solar cells that are placed at an angle, and that less light would touch them because of shade, dirt covering the road, and cars blocking the sun from touching the panels.[1]
Critics have pointed out that solar roadways would be both more expensive, and less productive than more conventional ways of combining solar power with infrastructure, such as building shelters over roads and parking areas and putting traditional solar panels on the roofs; Elon Musk demonstrated that there is ample space in the US, apart from roads, to fulfill the power requirements of the country.[2][3][4]

--212.136.9.12 14:11, 5. Feb. 2020 (CET)Beantworten

  1. Neel V. Patel: What Is the Point of a Solar Road? via Slate, 28. Dezember 2017;.
  2. equities.com: Elon Musk Demonstrates Why Solar Roadways Would be Really Silly In: Equities.com. Abgerufen am 5. September 2018 (amerikanisches Englisch). 
  3. Solar Roadways: An Engineering FAILURE, 18. Mai 2017. Abgerufen am 5. September 2018 (amerikanisches Englisch). 
  4. Cookiemelding - DVHN.nl. In: www.dvhn.nl.