Diskussion:Hannes Arch

Abschnitt Leben

hallo, habe die Bearbeitungen des Benutzers HannesArch rückgängig gemacht, da der Abschnitt "Leben" so wie er vorher war völlig ausreichend ist. Es muss nicht jeder kleine Schritt im Leben dieses Mannes erwähnt werden, das was dort vorher stand, reicht imho vollkommen aus.--JonBs 10:45, 24. Feb. 2010 (CET)

HannesArch hat auch noch einen weiteren Artikel angelegt: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Hannes_Arch_-_Red_Bull_Air_Race_Pilot&oldid=72004948 Eventuell kann man etwas übernehmen, das Urheberrecht ist aber unklar. --Siehe-auch-Löscher 20:04, 17. Mär. 2010 (CET)

Kein Leobner

Hannes Arch ist eigentlich kein Leobner. auch wenn er im Artikel von Leoben als berühmter Leobner angeführt ist. Nachdem schon seit Jahrzehnten Kinder eher in Krankenhäusern als zu Hause auf die Welt kommen, sagt eigentlich der Geburtsort immer weniger aus. Arch wurde deshalb in Leoben geboren, weil hier das für seinen Heimatort Trofaiach zuständige Krankenhaus mit Gebärklinik besteht. In Zukunft wird es auch in Bruck an der Mur keine Gebärklinik mehr geben. Deshalb werden die im Leobener Krankenhaus geboreren Brucker Kinder auch nicht automatisch zu Leobnern werden. Aber im Prinzip ist das eigentlich auch nicht so wichtig.Stimulus 13:03, 17. Jan. 2012 (CET)

Todeszeitpunkt

Wenn laut http://kaernten.orf.at/news/stories/2795622/ (vom 9.9.) "um 1.00 Uhr" "nach einem Erkundungsflug" von einem Polizeihubschrauber das Wrack gefunden wird, sind zum Absturz zeitlich mindestens zurückzurechnen:

Auslösen des Crash-Senders, Empfang seiner Signale, Alarmierung ("von Salzburg"), Kommunikation über den möglichen Absturzort, Start des Suchhubschraubers der Polizei, Anflug ins Gebiet, Suche und Fund kann insgesamt auch deutlich länger als eine Stunde gedauert haben. Absturz und möglicherweise sofortiger Tod können daher schon am 8.9. erfolgt sein. --Helium4 (Diskussion) 07:28, 9. Sep. 2016 (CEST)

Wohnmobil

Also zu allererst mal mein tiefes Beileid.

Aber zum Artikel:

Am 5. September 2016 stellte Arch, der drei Viertel des Jahres auf Tour ist, auf seiner Website sein schon 2015 genutztes Wohnmobil, das dem Team auch für Besprechungen diente, vor. Das ARTO 88 E from Niesmann+Bischoff hat eine Länge von 8,76 m und Tandem-Hinterachsen.

Was genau ist an dieser Information enzyklopädisch bzw. wichtig für Hannes Arch's Leben? Und erst recht die Info über die Achsen? Das sollte glaube ich schnell wieder entfernt werden. Fragende Grüße --Maddl⁷⁹orschwerbleede! 10:19, 9. Sep. 2016 (CEST)

Dito. Das ist Werbung und gehört raus. (nicht signierter Beitrag von 2.242.207.228 (Diskussion) 11:14, 9. Sep. 2016 (CEST))

Akzeptiert. Indem ich dachte, es könnte für breitere Schichten vielleicht interessant sein, bin ich selbst der Werbung auf den Leim gegangen. So wie sein (zerlegter) Flieger vielleicht mit anderen des Rennzirkusses per Frachtflug (oder auch mal per Container und Schiff oder Bahn) gereist sein wird, wird er sich für Strecken ab 500 oder 1000 km wohl eher in einen Flieger gesetzt haben als zu auteln ... und am Ort des Pilotenlagers organisiertes Quartier genommen haben.

Vergleiche: Logistik beim Air Race - Auf der ganzen Welt zu Hause / sporthelden.de / o.J. --Helium4 (Diskussion) 19:54, 9. Sep. 2016 (CEST)

Absturz mit Hubschrauber

Die heutige Fassung des Absatzes liest sich wie ein Zeitungsbericht, Wikipedia ist aber eine Enzyklopädie und keine Tageszeitung. Der Abschnitt sollte auf die wesentlichen Fakten reduziert werden. Was ist passiert (Absturz mit dem Hubschrauber, er kam ums Leben), wo ist es passiert, ein 62-jähriger weiterer Insasse überlebte. In der jetzigen Fassung hat der Abschnitt ein Übergewicht zur übrigen Biografie. Die Kürzung muss nicht heute oder morgen vorgenommen werden, aber doch in einigen Wochen. --80.187.110.109 00:12, 10. Sep. 2016 (CEST)

• ja, schaut aus wie copy/paste...vorallem, Passagen wie ...Der Nachtsichtflug war angemeldet und hätte bei dem herrschenden Schönwetter kein Problem sein sollen, sagte die Polizei Heiligenblut.... oder ..Drei Notärzte, außerdem Bergretter und Alpinpolizisten – insgesamt 45 Personen – machten sich von Heiligenblut aus zu Fuß an den dreistündigen Aufstieg und trafen um 4:30 Uhr an der Unfallstelle ein.. Interssant der heutige Artikel, dass in der Region ab 16.00 Uhr ein Flugverbot herrscht.--Lauop (Diskussion) 14:39, 16. Sep. 2016 (CEST)

so traurig und bedauerlich das auch alles ist: bitte Wikipedia:Was Wikipedia nicht ist und Wikipedia:Neutraler Standpunkt beachten. Baustein rein. --Asteroidenbergbauer (Diskussion) 08:38, 23. Sep. 2016 (CEST)

Auch ich bin zutiefts traurig, dass Hannes Arch durch diesen Unfall starb. Menschen, die zu Aussergewöhnlichem fähig sind, sind etwas Besonderes und finden meine Bewunderung. Die sachliche Darstellung des Geschehenen sollte das aber nicht trüben. Selbstverständlich sollte die Ausführung in der WP nicht die Tagespresse widerspigeln – aber dass er nicht nur, wie bereits dargestellt, gegen das Flugverbot nach 16:00 verstoßen hat, sondern auch über keinerlei Instrumentenflug-Instrumente verfügte und er versuchte, sich nur mit dem Landescheinwerfer in dem gebiergigen Gelände zurechtzufinden (VFR), sollte klar dargestellt werden. Sicht für Nachtflug schlecht, "Durch das Gelände getastet" uvam. Traurig aber ehrlich --Volker Paix  ^… 09:27, 23. Sep. 2016 (CEST)