Diskussion:Hörnbrücke

Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von RokerHRO in Abschnitt Paradoxon?!

Paradoxon?! Bearbeiten

Zitat: "Die Hörnbrücke wird für den Schiffsverkehr unregelmäßig, aber planmäßig, (...) geöffnet." Wie kann etwas planmäßig - nach einem festen Plan, einer festen Regel folgend, geschehen und zugleich unregelmäßig? (nicht signierter Beitrag von 62.157.10.186 (Diskussion) 22:28, 21. Jun. 2012 (CEST)) Beantworten

Regelmäßig heißt üblicherweise "nach einer einfachen, leicht verständlichen Regel",also z.B. "zwischen 8 und 20 Uhr zur jeden vollen Stunde". "Unregelmäßig" wird dagegen oft für komplexere, nur schwer verständliche Regeln benutzt, z.B.: "8:00, 9:15, 10:00, 11:30, 12:40, 13:15, …"
Aber das scheint bei dieser Brücke ja nicht (mehr) der Fall zu sein, oder? --RokerHRO (Diskussion) 15:35, 5. Dez. 2018 (CET)Beantworten

Personen Bearbeiten

Vielleicht wäre es gut ihren Baumeister Bauingeneur Jörg Schlaich zu erwähnen.

Überfälle Bearbeiten

Leider häufen sich in letzter Zeit die Überfälle auf Passanten, die diese Brücke Abends / Nachts überqueren, um so ein gutes Stück Weg vom West- auf das Ostufer abzukürzen.--IP

Quelle? --Juliabackhausen 22:33, 29. Nov. 2010 (CET)Beantworten

Kosten Bearbeiten

Zumindest meine ich mich daran zu erinnern, dass die Brücke 19 Millionen und das Provisorium 900.000 DM gekostet hat. Ging damals durch die Medien. Täusch ich mich? --Balder

Kosten sind im Artikel enthalten. --Juliabackhausen 22:33, 29. Nov. 2010 (CET)Beantworten
Quellen wüsste ich auch nicht, ich kann aber alle Angaben bis auf die Zahlen aus eigener Anschauung bestätigen.-- IP
Alles etwas vage Angaben. Vor allem wundert mich der geringe Preis für die Brücke selbst. Ist da die Planung mit drin? Gibt es eine zitierfähige Quelle? --Suricata 08:47, 3. Sep. 2007 (CEST)Beantworten

Warum? Bearbeiten

Wieso hat man keine normale Klappbrücke gebaut? Nur aus Designgründen, um etwas "Besonderes" zu haben oder gibt/gab es andere Gründe? --RokerHRO (Diskussion) 15:31, 5. Dez. 2018 (CET)Beantworten