Diskussion:Gurtzeug (Gleitschirm)

Wendegurtzeuge

Der Begriff "Reserveschirm" ist m.E. etwas missverständlich, weil die Rettung ja eig. kein Reserveschirm ist, aber ein zweiter (Gleit-)Schirm sicher nicht im Wendegurtzeug untergebracht werden kann. Hier ist wohl Rettung oder Rettungsschirm der treffendere Begriff.

Was meint ihr?

Grüße

Chris

Da hast Du sicherlich recht. Ich korrigier das mal... --Wolkentaenzer 15:47, 29. Nov. 2010 (CET)

Ein doppelter Wikilink ist allerdings keine Lösung... Ich habe den korrekten Begriff eingetragen und den Wikilink wieder rausgenommen, damit wir hier konform zu den Wiki-Richtlinien bleiben. Gruß! --DCzoczek _talk 00:21, 30. Nov. 2010 (CET)

Überarbeitet

Ich habe es mir erlaubt, den Artikel ein wenig zu überarbeiten. Unter anderem habe ich einen Artikel über das "Standadgurtzeug" eingefügt, da lediglich Liege und Leichtgurtzeug ausführlich beschrieben wurden. Bin mir hier allerdings nicht sicher, ob die erwähnten Zubehörteile hier nicht zu viel Platz einnehmen, der Sichter möge hier bitte nach eigenem Gutdünken kürzen. Die eingefügte Quelle (auf der DHV Homepage) dient als nachweis für die Behauptung, dass Gleitschirmpiloten mit Beinsäcken abgestürzt sind, erstaunlicherweise wird sie mir nicht mehr angezeigt, hier also nochmal der Link: http://www.dhv.de/web/piloteninfos/sicherheit-und-technik/sicherheit/newsdetails/article/offene-beingurte-wieder-ein-toedlicher-unfall/ Ps: Wird gewünscht, dass ein eigener Abschnitt über Akrogurte hinzugefügt wird, oder wird der Artikel dann zu überladen? (nicht signierter Beitrag von 93.231.147.103 (Diskussion) 15:56, 4. Feb. 2012 (CET))

Wendegurtzeug???

Wer hat denn das geschrieben, hoffentlich nicht ich, als ich damals die Überarbeitung gemacht habe? Soweit ich mich erinnere sind WEndegurtzeuge je nach Einsatz bei weitem nicht so sicher, wie konventionelle Gurtzeuge, da gerade beim Start der Airbag aufgrund falscher Anströmrichtung noch nicht/wenig gefüllt sind, genau wie im aufrechten Endanflug in der Landung. Einige Modelle umgehen dieses Problem durch Aufschütteln vor dem Start, sind meines Wissens in der Abflugphase immer noch weit hinter der Sicherheit von Polstergurtzeugen. (nicht signierter Beitrag von 134.176.204.38 (Diskussion) 21:53, 22. Okt. 2012 (CEST))

2010 war das so (mit dem Aufschütteln).

Bericht aus 2014 (pdf)

Inzwischen isses 2023. Beispiel für ein sicheres Wendegurtzeug: Wani-3

(Stahlfeder bewirkt, dass der Airbag unabhängig vom Staudruck mit Luft gefüllt ist)

kann archiviert oder gelöscht werden. --178.203.114.144 17:05, 19. Aug. 2023 (CEST)