Diskussion:Großrad

Letzter Kommentar: vor 7 Monaten von Falk2 in Abschnitt aufgeschrumpft

Sinnfrage Bearbeiten

Da das Übersetzungsverhältnis naturgemäß kleiner als 1 ist, hat sich diese Bezeichnung eingebürgert. So steht's im Text. Muss ich daraus schließen, dass man von einem Kleinrad sprechen würde, wenn das Übersetzungsverhältnis größer als 1 wäre? Verhalten sich also Übersetzungsverhältnis und Bezeichnung des Gegenstandes reziprok? Oder hatte da schlicht jemand keinen Bock auf Semantik? --Thenardier (Diskussion) 04:37, 18. Okt. 2015 (CEST)Beantworten

Die Bezeichnung Großrad ist der Datei   zu entnehmen. Wenn man eine Zeit lang in der E-Lok-Ausbesserung gearbeitet hat, so bearbeitet man diesen Artikel aus eigenen praktischen Erfahrungen. Literaturverweise habe ich nicht gefunden.

--Rainerhaufe (Diskussion) 15:30, 15. Nov. 2016 (CET)Beantworten

Heißdampföl Bearbeiten

Sicher? Das wäre im Winter nach einer Nacht Abstellzeit so flüssig wie Kerzenwachs. Welcher Einzelachsantrieb erreicht dauerhaft Temperaturen von über 200°C? Würde man Ritzel und Großrad tatsächlich mit Heißdampföl schmieren, müsste man sämtliche Lokomotiven vor dem Bewegen erst vorwärmen und eine Mitgabe als Wagen wäre praktisch nicht möglich. Praktisch brauchen auch klassische Maschinen mit Tatzgleitlagern wie eine E 94 oder eine 211/242 (vermutlich die letzten Serienmaschinen mit Tatzgleitlagern) nur Achsöl in den Schmiergefäßen, während die Zahnradschutzkästen dauergeschmiert sind. Heißdampföl fällt damit raus. –Falk2 (Diskussion) 01:51, 23. Jan. 2020 (CET)Beantworten

aufgeschrumpft Bearbeiten

Ursprünglich war bei den ersten elektrischen Lokomotiven, die als Einzelachsantrieb schon Tatzlagerantriebe besaßen, das Großrad auf der Antriebsachse aufgeschrumpft.

Ist das jemals irgendwo gemacht worden – oder verwechselte der Autor das mit dem Aufschrumpfen von Radreifen? Schon die Form eines Großrades macht das Aufschrumpfen unwahrscheinlich. Die Radscheiben werden auch nicht auf die Radsatzwellen aufgeschrumpft, sondern kalt aufgepresst. Genauso kenne ich das auch von den Großrädern. Nur ist deren Nabensitz etwas größer, und die der Radscheiben nicht durch das Drüberpressen des Großrades zusätzlich zu verschleißen. –Falk2 (Diskussion) 15:03, 7. Sep. 2023 (CEST)Beantworten