Diskussion:Fanghaken (Flugzeug)
Die im ursprünglichen Artikel propagierte Idee mit nur 2 Beinen ins Seil zu gehen ist nicht zum Ausprobieren zu empfehlen. (Mal an das Drehmoment um die Querachse beim Fang gedacht ?)
Fanghaken Nimitzklasse Bearbeiten
In dem Artikel steht Fanghaken bei Flugzeugträger der Nimitzklasse. Ich weiss zwar nicht genau seit wann, aber auch die WKII Träger waren bereits mit "Bremsseilen" ausgerüstet.
Mehrdeutigkeit Fanghaken Bearbeiten
Auch im Fahrzeugbau taucht der Begriff Fanghaken auf, beispielsweise bei der Dreipunktaufhängung von Nutzanbauten an Traktoren. Der dortige Fanghaken stellt eher ein schnell lösbares und montierbares Gelenk dar als eine Fangeinrichtung. Sollte man hier eine Unterscheidung oder einen Querverweis einfügen? Wer will und kann helfen? Peeceepeh 09:15, 17. Jun. 2008 (CEST)
Funktionsweise? Bearbeiten
Hi, mich als Laien würde sehr interessieren, wie das genau funktioniert, d.h. wie sichergestellt wird, dass das Seil nicht reißt bzw. der Haken nicht abbricht (Landegeschwindigkeit liegt doch wohl bei mehreren Hundert km/h??) und wie man bei so einem Tempo überhaupt ein wenige cm dickes Drahtseil trifft etc. Um genau zu sein, habe ich nur wegen dieser Infos den Artikel gesucht... Wäre sehr nett, wenn jemand, der das weiß, hier einfügen kann! Danke! --Puiztor http://de.wikipedia.org/wiki/Flugzeugtr%C3%A4ger#Landung_mit_Fangseilen da steht die Funktionsweise übrigens ;) --Puiztor (16:15, 21. Apr. 2010 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)