Diskussion:Eurostar 320

London-Amsterdam Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 5 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Lt. Website stündlicher Verkehr: der Punkt "Betrieb" ist vollkommen veraltet.--Coolbuck (Diskussion) 14:08, 16. Jul. 2018 (CEST)Beantworten

Trennstelle Bearbeiten

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Am für Reisende benutzbaren Wagenübergang zwischen den angetriebenen Wagen 8 und 9 ist eine spezielle Kupplung zur einfachen Trennung des Zuges angebracht.

Was soll das sein? Bei der Vorgängerbauart gibt es in Zugmitte zwei Drehgestelle in Regelbauart, Scharfenbergkupplungen mit Klavier und einen trennbaren Faltenbalg. Zu schließende Türen gab es bei diesen Einheiten ohnehin an allen Wagenübergängen als Brandschutz bei der fahrt durch den Kanaltunnel. Wesentlich anders kann die Trennstelle bei diesen Einheiten doch auch nicht sein. –Falk2 (Diskussion) 21:16, 25. Jan. 2023 (CET)Beantworten

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