Diskussion:Euroloop
Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von 91.11.224.108 in Abschnitt Aktualität des Artikels 2020 /Und was ist damit?
toter link
Bearbeitender Link Die verbindliche Spezifikation der Euroloop (PDF-Datei) unter "Weblinks" ist tot. falls der in naechster zeit nicht wieder funktionieren sollte -> loeschen (nicht signierter Beitrag von 129.132.67.192 (Diskussion | Beiträge) 10:30, 11. Aug. 2009 (CEST))
- ich möchte an die Erledigung dieser Info erinnern. Auch heute war
- Nachdem keine Korrektur der Links innerhalb von fast 4 Jahren erfolgt ist, habe ich diese nun gelöscht. Des Weiteren sind die anderen beiden Links
- [1] Die verbindliche Spezifikation der Euroloop (PDF-Datei)
- Schweiz: Austausch der Sicherungskomponente Euroloop Artikel zu den Spezifikationsproblemen.
- ebenfalls nicht mehr verfügbar. Beim ersten Link sehe ich das als besonders kritisch, da hieraus zitiert wird. Bitte anderweitige Kopie der Quelle oder andere Quelle suchen --Andyar (Diskussion) 11:08, 6. Mär. 2013 (CET)
- Nachdem keine Korrektur der Links innerhalb von fast 4 Jahren erfolgt ist, habe ich diese nun gelöscht. Des Weiteren sind die anderen beiden Links
Die Umstellung des Betriebs ist von Mai-Juli 2010 geplant,
Bearbeitenso steht es im Abschnitt Spezifikations-Probleme- Ist die Umstellung inzwischen erfolgt? --BC237B 22:25, 6. Aug. 2011 (CEST)
- Ja, siehe ETCS- Standbericht 2011: Bundesamt für Verkehr BAV: "Für die Schweiz hatte dies zur Folge, dass die bisher im Schienennetz wie auch in den Fahrzeugen eingebauten Euro-Loop-Komponenten angepasst werden mussten. Dies betraf rund 400 Strecken- und etwa 2’700 Fahrzeugausrüstungen. Die Anpassungen wurden Ende Juli 2010 erfolgreich abgeschlossen". GuidoD 13:10, 25. Okt. 2012 (CEST)
Aktualität des Artikels 2020 /Und was ist damit?
BearbeitenUnd was ist damit? https://demenzradio.blogspot.com/2020/12/144015-jager-auf-der-pirsch.html#comment-form --91.11.224.108 18:26, 19. Dez. 2020 (CET)