Diskussion:Eisenbahnbrücke Horb am Neckar
Geschichte Bearbeiten
NearEMPTiness hat dankenswerterweise den Artikel aus der Neckar Chronik beigesteuert, dessen Inhalt ich zu verarbeiten versucht habe. Da nicht am Neckar ansässig, hoffe ich es richtig gemacht zu haben. Die Erzählung in der Neckar Chronik, dass man die zunächst sechs Bogen zu je drei nebeneinander stehenden Bogen umgebaut habe, muss sich (laut den Wikipedia-Artikeln) auf den zweigleisigen Ausbau 1886 beziehen: In Bahnstrecke Stuttgart–Tuttlingen#Von der Regional- zur Fernverkehrsstrecke (1879–1919), 3. Absatz, heißt es: So erhielt 1886 der 4,4 Kilometer lange Abschnitt zwischen Horb und Eutingen, auf dem neben den Zügen der Gäubahn auch die der Nagoldtalbahn verkehrten, ein zweites Gleis. Zum Ausgleich wurde damals, also 1886, der Bahndamm entlang des Marmorwerkes gebaut, über den dann 1905 die Brückenteile (der neuen Brücke) mit Hilfe einer Lore von der Mühlener Straße aus transportiert wurden. Wenn jemand mehr weiß, bitte gerne ergänzen/korrigieren. Grüße --AHert (Diskussion) 13:35, 4. Mär. 2019 (CET)