Diskussion:Eigengeschwindigkeit

Definitionen

Eigengeschwindigkeit ist doch einfach die Geschwindikeit von sich selbst oder dem Vehikel, in dem man sich befindet, gegenüber einem bestimmten Bezugspunkt (Land, Luft, Wasser). Geschwindikeitsangaben machen nur Sinn, wenn dabei angegeben wird, bezüglich was die zurückgelegte Strecke gemessen wird. Dass Eigengeschwindigkeit z.B. in der Luftfahrt mit IAS gleich gesetzt wird, halte ich so nicht für korrekt (ist sicherlich nirgendwo so definiert). Vielleicht wird das üblicherweise so verstanden, wenn die Art der Fluggeschwindigkeit nicht näher erläutert wird (IAS, CAS, TAS). Aber dann sollte man das auch so schreiben. Also mein Vorschlag für diese Seite sieht so aus:

Die Eigengeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit von einem selbst oder die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, in welchem man sich befindet, gegenüber einem Bezugsobjekt (z.B. Land, Luft, Wasser). Da sich Luft und Wasser bezüglich dem Land bewegen können, muss bei Schiffen und Luftfahrzeugen bei Geschwindigkeitsangaben das Bezugsmedium angegeben werden. Meist wird bei Eigengeschwindigkeit die Geschwindigkeit gegenüber dem umgebenden Medium (Wasser, Luft) gemeint.

In der Luftfahrt gibt es aber noch die vom Geschwindigkeitsmessinstrument (Airspeed indicator) angezeigte Geschwindigkeit, die durch Messen des Staudruckes und des statischen Druckes ermittelt wird. Diese Geschwindigkeit ist abhängig von der Luftdichte und somit von der Flughöhe und Temperatur der Luft und entspricht nur bei Standardatmosphäre der Geschwindigkeit gegenüber der Luft (True Airspeed = TAS). Weil diese vom Geschwindigkeitsmessinstrument "gemessene" und angezeigte Geschwindigkeit (Indicated Airspeed = IAS) ein direktes Mass für das aerodynamische Verhalten des Flugzeugs ist, ist IAS die primäre Geschwindigkeit in der Luftfahrt. Wenn in der Luftfahrt Eigengeschwindigkeit nicht näher spezifiziert wird, ist in der Regel die IAS oder die um Messfehler korrigierte CAS (Calibrated Airspeed) gemeint. Diese Geschwindigkeit (IAS bzw. CAS) ist im allgemeinen NICHT gleich der Geschwindigkeit, mit der sich das Flugzeug gegenüber der Luft bewegt (TAS). Gleichheit gilt nur bei standardatmosphärischen Bedingungen auf Meereshöhe.

-- Wabis 17:15, 8. Feb. 2008 (CET)

Soweit ich das nachvollziehen kann, bin ich mit deinen Formulierungen einverstanden und baue sie mal imho an passender Stelle ein. -- Muck 15:31, 14. Feb. 2008 (CET)

Relativitätstheorie

hier fehlt zumindest ein Verweis zur Eigengeschwindigkeit (celerity) L/tau Ra-raisch (Diskussion) 10:26, 11. Mai 2016 (CEST)