Diskussion:Eichfahrzeug

Lokomotiven als Eichfahrzeug Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 1 Monat2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Gibt es dafür ein Beispiel? Die betriebsbedingten Masseänderungen sind letztlich kaum kalkulierbar und schließen sowas eigentlich aus. Das Nutzen von Lokomotivteilen wie Rahmen oder Kessel als Prüflasten, dass es durchaus mal gab, möchte ich hier ausschließen, weil es sich nicht um vollständige und betriebsfähige Triebfahrzeuge handelt. –Falk2 (Diskussion) 12:23, 12. Sep. 2022 (CEST)Beantworten

Bei einem LKW-Eichfahrzeug ist die veränderliche Masse (Diesel, Scheibenwasser, etc.) dasselbe Problem und dennoch sind diese als Eichgewicht weitläufig im Einsatz. Wie funktioniert das?

Aktuelles Thema: Angeblich wurde zum 5. Februar 2024 die Ausnahmegenehmigung für alle Eichfahrzeuge größer 40 to_ZGG entzogen. Dadurch können normale 50 to Waagen nicht mehr mit einem einzelnen Fahrzeug geeicht werden, es braucht jetzt zwei. --Alex42 (Diskussion) 16:45, 25. Apr. 2024 (CEST)Beantworten

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