Diskussion:Crosley Motors

Crosley Pup

Im Artikel fehlt der Hinweis auf den Crosley Pup, eine auf der Basis des Crosley für das Militär, speziell Fallschirmtruppen, in 36 oder 37 Stück in den Jahren 1942-3 hergestellte Variante, vgl. http://www.ewillys.com/2014/01/01/more-on-the-crosley-pup-jeep/, vgl. auch Fred W. Crismon, US. Military Wheeled Vehicles, Minneapolis 2001, S.203.

Crismon a.a.O. gibt den Hubraum des Crosley mit 38,35 cubic-inch an, was 628 ccm (und nicht 580 ccm, wie im Artikel genannt) entspricht, https://www.classiccarcatalogue.com/CROSSLEY%201940.html nennt die Hubraummaße von 3 Zoll (Bohrung) x 2,75 Zoll Hub (woraus sich ziemlich genau 628 ccm errechnen). Auf der Seite https://en.wikipedia.org/wiki/Crosley#Waukesha_Model_150_Cub_Twin wird der verwendete Waukesha-150-Motor mit 2 Größen angegeben (575 und 637 ccm), möglicherweise war das Auto mit beiden Motorvarianten lieferbar?--Automobilia8545 (Diskussion) 13:56, 10. Sep. 2018 (CEST)

classiccarcatalogue gibt 3 Zoll * 2,75 Zoll sowie 38,87 cu.in. an. Wenn ich das umrechne, komme ich auf 637 cm³. Diese 637 habe ich mit Einzelnachweis in den Artikel gesetzt. Die 580 habe ich aber dringelassen, weil ich nicht weiß, ob die auch stimmen. --Buch-t (Diskussion) 14:32, 3. Okt. 2018 (CEST)

Hubraum

Nochmal zum Hubraum des Cosley: Kimes-Klark, Standard Catalog of American Cars Aufl. 1989 S.378, gibt für das 1942er-Modell des Crosley bereits den 4-Zylinder-Motor mit 724 ccm Hubraum (Bo. x Hub 2,5 x 2,25 Zoll) an, alle anderen, z.B. Gunell, Light Duty Trucks oder www.classiccardatabase.com nennen für 1942 noch den Zweizylinder-Motor mit 637 ccm. Was ist hier "richtig"?--Automobilia8545 (Diskussion) 09:52, 8. Mär. 2019 (CET)