Diskussion:Clarens-Chailly-Blonay-Bahn

Clarens–Chailly–Blonay-Bahn

Die Clarens–Chailly–Blonay-Bahn (CCB) war eine Bahn und keine Strassenbahn. Dazu gibt es mehrere Belege: Die Clarens–Chailly–Blonay-Bahn wurde nach den Normalien der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB) gebaut. Auch in den Kursbücher figurierte die Bahnstrecke wie alle anderen vergleichbaren Bahnstrecken auch. Ganz im Gegensatz zur Strassenbahn Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve (VMCV) die als Strassenbahn nur summarisch aufgeführt war. Wohl hat die Clarens–Chailly–Blonay-Bahn auf einem kurzen Abschnitt die Geleise der Strassenbahn Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve mitbenutzt. Es gibt aber keinen Hinweis, dass Strassenbahnfahrzeuge der Strassenbahn Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve je auf der Clarens–Chailly–Blonay-Bahn zum Einsatz gekommen sind. Dies ganz im Gegensatz zu Fahrzeugen aus dem Fahrzeugpark der Montreux–Berner Oberland-Bahn.

Das später auch der Ausdruck Strassenbahn Clarens–Chailly–Blonay verwendet wurde (Tramway Clarens–Chailly–Blonay) hat wohl damit zu tun, dass im Französischen Sprachraum der Ausdruck Tramway für Überlandstrassenbahn und Kleinbahnen gebraucht wird. Typisches diesebezügliches Beispiel sind die Tramways de la Sarthe. Auch war die Bahnstrecke mehrheitlich im Strassenplanum. Der Anteil Eigentrasse war in der Minderheit.

Die Clarens–Chailly–Blonay-Bahn ist der Sache wegen sowohl als Bahn wie auch als Strassenbahn zu Betrachten und entsprechend in den Listen aufzuführen und in den Kategorien zu klassieren.--188.61.193.143 20:50, 29. Aug. 2011 (CEST)

Bahnhof Blonay

Laut Kursbuch gab es nur einen bahnhof Blonay, aber keinen Bahnhof "Blonay CCB"! Die fehlende Gleisverbindung ändert an dieser Tatsache nichts. Alles andere ist Theoriefindung... Firobuz 20:02, 7. Sep. 2011 (CEST)--

Es an dieser Stelle nicht klug sich hier auf die Internetseite www.eingestellte-bahnen.ch hinzuweisen, aus der auf den ersten Blick feststellbar ist wo die Daten abgekupfert sind, darum auch viele - O.K. vorwiegend kleine Fehler - hat, und bei der viele Bilder unter Missachung des Copyright (Urheberrechts) aufgeschaltet sind. Es stellt sich zudem die Frage warum denn der Fahrplan aus dem Kursbuch nur ausschnittsweise publiziert wird. Ich weis was da sonst noch auf der Kursbuchseite steht. Eine Menge interessanter Angaben bezüglich der Clarens–Chailly–Blonay-Bahn für die ich derzeit keinen Grund sehe diese "GNU-free" zu publizieren. Also Firobuz, lasse ganz einfach dein gefummel an den Bahnhöfen. Es "gibt" nun einmal deren drei auf engstem Raum in Blonay. Diese Situation ist bzw. war bedingt durch den Kantönligeist der Schweiz und lässt sich nicht einfach so durch eine DDR-Planwirtschafts Denkweise weg diskutieren. Hilf besser mit den Artikel weiter zu entwickeln auch anderswo. Unter www.eingestellte-bahnen.ch gibt es noch genügend Stoff zum "abkupfern", da du ja deine Informationen meistens nur aus der Glotze holst (holen kannst). Fals Du die Sache einmal aus einem anderen Blickwinkel betrachten möchtes: Schaue einal in ein BAV-Buch zum Thema. Danke schön!--En.limousin 14:42, 30. Sep. 2011 (CEST)