Diskussion:Beluga II

Schiffstyp Klipper Bearbeiten

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Die Beluga II ist kein Klipper. Ein Plattboden-Klipper hat ein überhängendes Heck. Das Schiff ist eher einer Klipper-Aak/Klipperaak nachempfunden. Dieser Begriff beschreibt die flachbodigen Segelfrachtschiffe mit Klippersteven und Rundheck, allerdings nur die niederländischen Ursprungs.Das Schiff ist weiterhin ein deutlich von historischen Vorbildern abweichendes Einzelstück, sodass ich den Begriff Klipperaak-Nachbau vorschlagen möchte. --77.10.194.143 21:43, 4. Apr. 2014 (CEST).Beantworten

Position des Schiffe MMSI 211110430 Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

CLICK HIER (nicht signierter Beitrag von 80.110.155.136 (Diskussion) 00:47, 12. Mai 2015 (CEST))Beantworten

Treibstoffverbrauch, Hilfsmaschine=Generator?, Generator aus Hydraulik? Bearbeiten

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1. Der Treibstoffverbrauch von 20l/Std kann bei einer Leistung von 173 kW nicht stimmen, sondern ist erheblich zu niedrig.

2. Was ist das für eine mit 40kVA ausgewiesene Maschine? Ist das nicht der Generator?

3. Warum sollte man einen Stromgenerator aus der Schiffshydraulik betreibem? Das macht keinen Sinn.

Unter dem als Quelle angebenen Link stehen zudem andere technische Daten. Auch diese sind, obwohl von Greenpeace, in Bezug auf den Brennstoffverbrauch nicht stimmig. (nicht signierter Beitrag von 93.230.18.79 (Diskussion) 01:03, 11. Jul. 2020 (CEST))Beantworten

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