Diskussion:Bahnstrecke Pepinster–Stavelot

Ausgangspunkt Verviers Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 7 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Guten Tag,

Die Strecke 44 hatte nie ihren Ausgangspunkt in Verviers. Sie wurde von einer kleinen Bahngesellschaft die Société du chemin de fer Pépinster-Spa 1855 gebaut, und war später von 1867 bis 1872 von der Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg gepachtet welche als Betreiber die Compagnie de l'Est hatte. 1872 nach dem deutsch-französischen Krieg ging die Strecke an die belgische Gesellschaft bzw. auch teilweise an die belgischen Staatsbahnen zurück. (Die Verlängerung über Trois-Ponts, zur luxemburgischen Grenze) --Les Meloures (Diskussion) 09:32, 12. Mär. 2015 (CET)Beantworten

Vielen Dank für den Hinweis! Die jetzige Formulierung sollte die Verhältnisse korrekt darstellen. --KlausMiniwolf (Diskussion) 22:43, 9. Jan. 2017 (CET)Beantworten

Station Géronstère fehlt Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 7 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

im Linienband ! Hasselklaus195.140.123.22 18:22, 12. Mär. 2015 (CET)Beantworten

Ist erledigt! --KlausMiniwolf (Diskussion) 22:43, 9. Jan. 2017 (CET)Beantworten

Unstimmigkeiten Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 6 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Vergleicht man mit dem französischen Artikel, so gibt es große Unterschiede in grundelegenden Dingen:

die Strecke wird dort als von Pepinster nach Stavelot verlaufend gelistet
in Stavelot stösst die Strecke auf die Stecke 45 (Waimes - Trois Ponts) und nicht 44A
Pepinster - Verviers ist Teil der Strecke 37 (Liege - Aachen)

Vielleicht sollte man eine grundlegende Überarbeitung machen (am besten jemand der gut französisch kann und die Artikel gut lesen kann) --93.220.223.145 10:31, 27. Sep. 2017 (CEST)Beantworten

Abschnitt hinzufügen