Diskussion:Bahnstrecke Küchwald–Obergrüna

Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von Siegmarer in Abschnitt Umbenennung der Stadt Chemnitz

Verschiebung

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Keine glückliche Aktion[1]. Vielleicht in Zukunft erstmal die Disk nutzen? --Rolf-Dresden (Diskussion) 18:12, 3. Apr. 2013 (CEST)Beantworten

Bei anderen vergleichbaren Fällen wird aber genauso Wert auf den Unterschied gelegt, sei es nun Glauchau-Schörnbörnchen, Chemnitz Süd, Olbernhau-Grünthal oder andere. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 18:31, 3. Apr. 2013 (CEST)Beantworten
Eine Strecke Küchwald–Obergrüna gibts (gabs) aber nicht. Deswegen lautet auch das Kürzel auf "CO" für Chemnitz–Obergrüna. Wenn dir das schon nicht gefällt, dann wäre noch Küchwald–Abzw Schützenhaus oder Küchwald–Grüna ob Bf richtig gewesen. --Rolf-Dresden (Diskussion) 19:35, 3. Apr. 2013 (CEST)Beantworten
Stimmt, daran habe ich nicht gedacht. Ich werde demnächst eh mal über den Artikel drübergehen, der stammt ja noch aus meinen Anfangszeiten. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 20:57, 4. Apr. 2013 (CEST)Beantworten

Legendenfindung ?

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Alle dort gefertigten Lokomotiven mussten seinerzeit mühselig mit Pferdefuhrwerken zum Chemnitzer Bahnhof gebracht werden - ?? - Legendenfindung ? Vielleicht die Einzelteile, aber ganze Lokomotiven (selbst kleine!)?? - 84.179.137.210 10:59, 10. Feb. 2017 (CET)Beantworten

Davon gibts sogar Fotos. --Rolf-Dresden (Diskussion) 16:38, 10. Feb. 2017 (CET)Beantworten

Umbenennung der Stadt Chemnitz

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Quelle für die Umbenennung/Rückbenennung in Chemnitz: https://de.wikinews.org/wiki/20._Jahrestag_der_Rückbenennung_von_Karl-Marx-Stadt_in_Chemnitz

Ich glaube nicht, dass die Deutsche Reichsbahn 2 Tage vor dem Stadtratsbeschluss am 01.06.1990 Ihre Bahnhöfe bereits in Chemnitz zurückbenannt hat. (nicht signierter Beitrag von Siegmarer (Diskussion | Beiträge) 13:50, 18. Apr. 2020 (CEST))Beantworten