Diskussion:Bahnhof Bratislava-Petržalka

Lokwechsel zwischen Wien und Bratislava? Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Vor 15 Jahren vielleicht. Aktuell sollte es im Wiener Raum ausreichend 25kV-fähige Maschinen geben. Daran kann es nicht liegen, wenn man die Züge nicht zum Hbf durchbindet. --Falk2 10:04, 7. Mai 2011 (CEST)Beantworten

im aktuellen Fahrplan gibt es mehrere (personenbefördernde) EC-Verbindungen von Ungarn (Budapest) über Györ - Petrzalka - Brezlav / Lundenburg und Prag - Dresden nach Berlin (und zurück). Auch Güterzüge nehmen diese Route. (nicht signierter Beitrag von TomMabuse64 (Diskussion | Beiträge) 12:40, 14. Jan. 2016 (CET))Beantworten

Kein Züge mehr nach Ungarn? Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Es scheint das es kein Züge mehr nach Ungarn gibt (Quelle: DB). Wenn das stimmt, müsste der Artikel daran angepasst werden.Marcocapelle (Diskussion) 16:44, 26. Jan. 2014 (CET)Beantworten

Streckennummer im Abschnitt Parndorf - Kittsee (- Petrzalka) Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Nach dem offiziellen Streckenspiegel der ÖBB lautet die richtige Streckennummer für den beschriebenen Abschnitt nicht 101, sondern 194 01. Die Nummer des öffentlichen Personenfahrplanes ist 701. Die Strecke ist auch Teil des TEN 17 der Transeuropäischen Güterverkehrsnetze.

Quelle: Schweers+Wall, Eisenbahnatlas Österreich, ISBN 978-3-89494-138-3, zuletzt erschienen 2010; Seite 37 (nicht signierter Beitrag von TomMabuse64 (Diskussion | Beiträge) 12:40, 14. Jan. 2016 (CET))Beantworten

Abschnitt hinzufügen