Diskussion:B&F FK 9
Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von 91.42.62.5 in Abschnitt SI-Einheiten
SI-Einheiten Bearbeiten
Im Artikel wird "ft" als Einheiten für z.B. Flughöhen verwendet. Es mag sein, dass diese Einheiten in der Flugtechnik (?) verwendet werden, in einer Enzyklopädie sind solche "Spezialgruppenbezeichnungen" aber nicht angebracht und sollten nur zusätzlich zu den SI-Einheiten verwendet werden. (Diese Aussage gilt hier wie bei Smartphones etc., bei denen Bildschirmgrößen in inch - statt cm - angegeben werden. (nicht signierter Beitrag von 77.181.211.185 (Diskussion) 11:59, 7. Apr. 2013 (CEST))
- Danke für den Hinweis. Habe die Dienstgipfelhöhe nun auch in m eingefügt. Ohne jetzt eine Diskussion über SI-Einheiten lostreten zu wollen möchte ich jedoch anmerken, dass Fuß die globale Höheneinheit der Luftfahrt und auch z.B. in Richtlinie 80/181/EWG Artikel 2 Absatz b expliziert von der Verwendung der SI-Einheiten ausgenommen ist. Das ist auch international, ähnlich auch bei der Schifffahrt, geregelt und keine "Spezialgruppenbezeichnung".--Unimog404 (Diskussion) 13:01, 7. Apr. 2013 (CEST)
- Nein, verdammte Hacke nein! Ich möchte hier Unimog404 beipflichten und ergänzen, dass in der Luftfahrt die Flughöhe offiziell in Fuß (ft) angegeben wird und das ist eben keine Spezialgruppenbezeichnung. Und ja, gerade in einer Enzyklopädie sollte auf die korrekte Einheitenverwendung Wert gelegt werden. Nix gegen die zusätzliche Nennung von m, dann aber bitte die ft als Primäreinheit und die m in Klammern! Keine Regel ohne Ausnahme: In D messen die Segelflieger und die Fallschirmspinger gerne auch in m - ganz Rußland und China ebenfalls. Das gilt übrigens auch für die Geschwindigkeit, welche in der Luftfahrt analog zur Seefahrt in Knoten gemessen wird. Der Grund für die Vorliebe der Füße beim Fliegen liegt unter anderem in einer Faustformel, die eben nur mit Fuß aufgeht: Beim Landeanflug wird auf den meisten Fluhäfen ein Gleitwinkel von 3° eingefordert. Dummerweise gibt es kein Instrument, das den korrekten Gleitwinkel anzeigt. Daher: Ein Gleitwinkel von 3° stellt sich ein, wenn die Sinkrate in ft/min fünfmal so hoch ist wie die Eigengeschwindigkeit in Knoten - ein Rechnung, die man im Kopf bequem hinbekommen sollte: Geschwindigkeit mal zehn durch zwei. 91.42.62.5 02:25, 21. Jan. 2023 (CET)