Diskussion:Albatros (Schiff, 1973)
Überschrift Bearbeiten
Mal dumm nachgefragt: Ist es relevant, wer das Schiff derzeit gechartetrt hat, oder ist das eine versteckte Form der Werbung)
M.E. ist die Reederei wichtig, nicht aber, wer es gechartert hat, aber vielleicht bin ih auch auf dem falschen Dampfer. --Grimmi>O 22:03, 11. Sep 2005 (CEST)
- Tja, die Grenzen zwischen Information und Werbung verschwimmen dort, wo Unternehmen oder deren Produkte genannt werden. Vielleicht sollte man das charternde Unternehmen drin lassen, aber weiter unten an weniger prominenter Stelle, statt gleich in der Einleitung? --jpp ?! 11:26, 13. Jun 2006 (CEST)
Ich habe mal ein bisschen am Artikel rumgebastelt. Vielleicht kann aber jemand etwas an der Aufteilung ändern damit das leere Feld links vom Kasten gefüllt wird. Da ich absoluter Wiki-Neuling bin, habe ich es leider nicht selbst hinbekommen. Herr Brockhaus 21:33, 29. Jun 2006 (CEST)
Ich war schon im Okt.2002 auf der Albatros (Umbenennung also schon früher) und auch bin ich mit Phönix gefahren.Neu wäre mir auch das Fußballspielen und Golfen...
Die Jahreszahlen und die dazugehörigen Schiffsnamen sowie die Sportangebote hatte ich im Internet gefunden. Fußballspielen und Golfen (ich denke mal Minigolf) ist vielleicht beim letzen grossen Umbau dazugekommen. --Herr Brockhaus 16:45, 2. Mär. 2007 (CET)
Das war nicht beim Umbau. Es gab eine alte Albatros,die irgendwann bei einer fahrt im Mittelmeer mit einem Motorschaden liegen gebliben ist. da es sich nicht gelohnt hätte den schaden zu reparieren machte sich die reederei auf die suche nach einem möglichst baugleichen schiff . Was auch funktioniert hat. Das neue schiff ähnelt dem alten ziemlich stark bis auf ein paar kleine details ( Golfabschlag , fussballfeld und der Speisesaal ist statt wie bei deralten unten jetzt in der mitte.) -- 78.42.139.161 19:38, 5. Apr. 2009 (CEST)
- Genauer war die "alte" Albatros die TS Albatros (also nicht MS) mit vergleichsweise hohem Verbrauch, so dass auch ohne den Motorschaden die Wirtschaftlckhkeit wohl nicht mehr lange gewährleistet gewesen wäre... --Hagman 12:14, 11. Apr. 2009 (CEST)
Das angegebene Baujahr der Vorgängerin sollte falsch sein, nach recherche ist es wohl die (Sylvania 1957). Dann könnte auch ein Verweis dahin angegeben werden.
- Guter Hinweis, war mir beim Überarbeiten des Artikels entgangen. Ich habe die Stelle entsprechend korrigiert. --Ironclad (Diskussion) 07:35, 22. Dez. 2012 (CET)
Nächster Werftaufenthalt im März/April 2013. -- (nicht signierter Beitrag von 79.205.73.149 (Diskussion) 13:35, 21. Dez. 2012 (CET))
Vorraussichtliche Dienstzeit Bearbeiten
Wir waren letztes Jahr mit der Albatros unterwegs und laut Kapitän Hansen hat Phoenix Reisen momentan geplant, das Schiff noch bis etwa 2023 zu betreiben (mit seinen Worten: Bis er in den Ruhestand geht!). Durch die relativ neue Antriebsanlage (beim Umbau 2006 getauscht) und ihre sehr hohe Beliebtheit bei den Passagieren ist sie trotz des hohen Altes immer noch sehr wirschaftlich für die Reederei. --Ironclad (Diskussion) 10:51, 21. Mär. 2012 (CET)
- Laut eigener Aussage auf seiner Facebook-Seite [1] wechselt Kapitän Morten Hansen zum 3.3.13 auf die MS Artania und auch die nächste Verrückt nach Meer-Staffel wird dort gedreht. Damit dürfte für die Albatros - deren ihre (für das Alter des Schiffes) vergleichsweise hohen Buchungszahlen zu einem nennenswerten Anteil aus ihrer Fernsehpräsenz und dem populären Kapitän resultieren - so langsam der Anfang vom Ende eingeläutet sein. (nicht signierter Beitrag von Ironclad (Diskussion | Beiträge) 07:35, 22. Dez. 2012 (CET))
Thema voraussichtliche Dienstzeit Bearbeiten
Die Schwesterschiffe BOUDICCA und BLACK WATCH (beide bei Fred. Olsen) sind auch nach wie vor noch in Fahrt. An der TV-Präsenz allein kann die Beliebtheit also nicht liegen. Wahrscheinlich spielt auch die äußerliche Eleganz der Schiffe eine Rolle.