Diskussion:ASEAG 7103–7113

Unterschiedliche Belege in zwei verschiedenwen Büchern (11 oder 10 Fahrzeuge nach Augsburg geliefert)

Hallo! Durch den neuen Artikel ist ein Problem aufgetreten. Herr Sappel schreibt in seinem Buch über den Augsburger Nahverkehr, dass die Augsburger Verkehrsbetriebe alle elf Fahrzeuge gekauft haben und auch geliefert bekommen haben. Ein Fahrzeug ist aber ausgebrannt. Das schreibt auch tram-info.de auf ihrer Seite. Was stimmt nun? Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 20:01, 4. Jan. 2015 (CET)

Hallo, ich habe mich an folgenden Büchern orientiert:

• Reiner Bimmermann: Aachener Straßenbahn. Band 1: Geschichte. Schweers+Wall, Aachen 1999, ISBN 3-89494-116-2
• Hans Schweers, Henning Wall: Bilder von der Aachener Straßenbahn. Schweers+Wall, 2. Auflage, Krefeld/Aachen 1981, ISBN 3-921679-18-4
• Ottmar Krettek, Peter Herberholz: Straßenbahnen im Aachener Dreiländereck. Alba Verlag, Düsseldorf 1980, ISBN 3-87094-323-8
• Dieter Höltge, Axel Reuther: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland. Band 7: Aachen, Düren, Köln. EK-Verlag, Freiburg 2001, ISBN 3-88255-338-3
• Dieter Höltge, Michael Kochems: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland. Band 10: Bayern. EK-Verlag, Freiburg 2006, ISBN 978-3-88255-391-8

Alle führen zu den Rastatter Gelenkwagen aus, dass nur zehn nach Augsburg abgegeben wurden, da der elfte (Wagen 7106) im Jahr 1965 ausbrannte. Die ASEAG rüstete damals extra einen Zweiachser-Zug als Reserve aus. Warum sollte ein ausgebrannter Zug acht Jahre später noch mühsam nach Augsburg kutschiert werden? Auch die Liste der Augsburger Straßenbahnfreunde listet nur zehn Wagen auf. Gruß, --Wdd (Diskussion) 20:07, 4. Jan. 2015 (CET)

Okay! Ich schmeiß den 11. Wagen raus. Warum ist das noch niemandem aufgefallen, dass das Augsburger Buch falsch ist? Warum hast Du hier und auf meiner Benutzerseite gepostet? Ich habe doch diese Seite in Beobachtung. Gruß!--LGB-ler (Diskussion) 20:09, 4. Jan. 2015 (CET)

Warum doppelt? Weil ich zunächst "nur" deine Rücksetzung meines Edits registriert hatte, deinen Beitrag hier aber erst danach. Schmeiß meinen Beitrag auf deiner Disk einfach raus, hier reicht es ja aus und ist eigentlich sinnvoller. Zu Herrn Sappel: Warum er das in seinem mir auch bekannten Buch (auch wenn ich es aktuell nicht besitze) anders ausführt - keine Ahnung. Fehler oder Irrtümer können ja mal passieren. Tram-info.de hat wahrscheinlich bei ihm abgeschrieben. --Wdd (Diskussion) 20:12, 4. Jan. 2015 (CET)

Okay! Deswegen. Ich hatte mich schon gewundert. Hier ist es nämlich am besseren Platz. Dann hat damals der liebe Herr Sappel nicht sauber recherchiert. Sorry. Es war keine Absicht von mir Deinen Artikel zu "schießen". Ich bin ja froh, dass dieser Artikel endlich existiert. Das war schon seit Jahren überfällig. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 20:18, 4. Jan. 2015 (CET)

Nachtrag: Ich sehe gerade, dass es im Reprint korrigiert wurde. Ich besitze beide Exemplare. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 20:20, 4. Jan. 2015 (CET)

Na dann ist ja alles in Ordnung. Gut, dass wir darüber gesprochen haben ;-)) --Wdd (Diskussion) 20:37, 4. Jan. 2015 (CET)

Ja, konnte ja keiner ahnen, dass es zwei verschiedene Versionen von diesem Buch gibt. Das Reprint wurde nach dem Tod von Herrn Sappel 1998 aufgelegt. Komisch nur, dass es unter der gleichen ISBN-Nummer läuft. Normalerweise wird diese geändert. Zumindest weiß ich das vom Buch über die Remscheider Straßenbahn. Durch Amazon.de habe ich erfahren, dass da die korrigierte Neuauflage eine neue ISBN-Nummer bekommen hatte. Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 20:44, 4. Jan. 2015 (CET)

Fehlende Wiki-Links

Hallo! Habe ich mich verschaut? Oder fehlen im Artikel Straßenbahn Aachen noch die neuen Wiki-Links zu diesem Artikel und zur Augsburger Wagenliste? Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 23:38, 4. Jan. 2015 (CET)

Du hast Dich verguckt: Spezial:Linkliste/ASEAG 7103–7113. Gruß, --Wdd (Diskussion) 10:25, 5. Jan. 2015 (CET)