Diskussion:ADIF-Baureihe 330
Mittelwagen Bearbeiten
Während der Steuerwagen und der dritte Mittelwagen (mit „Tourista“-Bestuhlung) für den Versuchszug neu gebaut wurden, entstammen der Triebkopf und die beiden anderen Mittelwagen aus einem Prototyp-Triebzug, der ab 1998 gebaut und zwischen 2000 und 2003 zu Fahrzeug-Erprobungsfahrten eingesetzt wurde. Der dritte Mittelwagen entspricht dabei den Wagen, wie sie in den Serienfahrzeugen der AVE-Baureihe 102 zum Einsatz kommen.
Es sieht so aus, als wäre das ein grundlegendes Verständnisproblem. Dieser Zug enthält nur einen Mittelwagen, und dieser ist, erkennbar an den Zusatzfenstern und den Ausschnitten für die Laufwerksportale, ein Speisewagen. Die beiden anderen Wagen sind nach Talgo-Logik Endwagen und nur der mit den drei Seitenfenstern kann ein Serienwagen sein. Gewöhnliche Mittelwagen gibt es bei einem Talgo 7 erst, wenn vier und mehr Wagen eingereiht sind. –Falk2 (Diskussion) 18:52, 17. Mär. 2019 (CET)