Diskussion:ČSD-Baureihe EM 488.0
Letzter Kommentar: vor 1 Monat von Falk2 in Abschnitt Konzeption
Konzeption Bearbeiten
Ursprünglich waren dreiteilige Einheiten mit einem Triebwagen (entsprechend SM 488.0), Mittelwagen und Steuerwagen als Gleichrichterwagen. Der Triebwagen sollte Stromabnehmer für das Wechselstrom- und der Steuerwagen für das Gleichstromnetz aufnehmen.
Das ist so unlogisch. Wenn der Oberstrom nicht mehrfach durch den gesamten Zug geleitet werden soll, dann müsste der Triebwagen die Gleichstromausrüstung einschließlich der Stromabnehmer erhalten und der Steuerwagen die Wechselstromausrüstung einschließlich Haupttransformator. In dieser Form gab es das auch in Italien bei den »Bozener Zigarren« der Reihe ALe 840 mit den Steuerwagen für das Drehstromsystem. –Falk2 (Diskussion) 18:52, 28. Mär. 2024 (CET)