Diskussion:ÖBB 1110

1110.5 Bearbeiten

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Außerdem wiesen sie im Gegensatz zu den anderen Maschinen eine neue Lackierung auf. --> Nein, wenn mit "neuer Lackierung" ein "neues Farbdesign" gemeint ist! Siehe Bild aus Jenbach! Es gab auch 1110.5, die kein "schräges Farbdesighn" erhielten, sondern blutorange blieben ... --DiCampi (Diskussion) 22:15, 4. Jun. 2019 (CEST)Beantworten

Verdrängung aus Schnellzugsdienst durch 1044? Bearbeiten

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Nicht eher durch die 1042.5?? --Haraldmmueller (Diskussion) 19:00, 2. Jan. 2021 (CET)Beantworten

Und durch 1042.5 in allen Diensten am Semmering auf Grund der engen Kurvenradien der Strecke und der 3 achsigen Dregestelle der Baureihe 1110. Selbiges gilt auch für die Baureihe 1010. --178.165.179.32 18:06, 28. Aug. 2023 (CEST)Beantworten

1110.530-1 Bearbeiten

Was merkwürdig ist, ist das laut Aufstellung die Maschine Ersatzteilspender ist obwhol keine zweite Maschine dem Club 1018 gehört! Kann es sein das die Maschine inzwischen an Privatbesitz / Verein Neue Landesbahn abgegeben wurde? Die Standortmeldung 02/2021 in Mistelbach gesichtet würde dazu passen. Man hätte dan für die 1110.505 einen Ersatzteilspender. Sollte die Maschine (1110.530-1) nach wie vor ohne weiteres Exemplar dieser Baureihe dem Club 1018 gehören stellt sich für mich die Frage für welche Maschine diese ihre "Ersatzteile" spenden sollte! --91.141.49.147 16:20, 28. Aug. 2023

1110.529-3 Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 8 Monaten1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Änderung laut Tramwayforum: 1110 529-3 ZTT 1960SGP/74/95* Valousek ex 1110.29; HG; (ex) privat/Bahnpark Augsburg (D); ex ÖGEG --178.165.179.32 17:58, 28. Aug. 2023 (CEST)Beantworten

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