Diskussion:ÖBB 1067

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Letzter Kommentar: vor 12 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Der Link am Ende der Seite verlangt ein Passwort. Leider für den Durchschnittsanwender nicht brauchbar. --Peter2 14:40, 18. Sep. 2011 (CEST)Beantworten

Ist noch immer so ...--Peter2 (Diskussion) 12:21, 11. Mär. 2012 (CET)Beantworten

Ich hab ihn jetzt entfernt, die Regeln dazu sind absolut eindeutig. Allerdings war das auch schon 2008 so. MBxd1 (Diskussion) 14:00, 11. Mär. 2012 (CET)Beantworten

Grund für Antriebskonzept Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 11 Monaten1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

M.W. war der Grund für dieses Konzept, dass bei den damals übliche Kollektormotoren im langsamen "Stop-and-Go"-Ablaufbetrieb ein hoher Kollektorabbrand zu verzeichnen war. Mit der Zwischenschaltung des hydraulischen Getriebes sollte der Elektromotor mit höherer Geschwindigkeit durchgehend laufen, um den Abbrand zu verhindern. Hat jemand eine Literaturstelle, die das (oder ggf. auch andere Gründe für dieses Konzept) belegt, die man hier aufnehmen könnte? --Haraldmmueller (Diskussion) 11:01, 27. Jun. 2023 (CEST)Beantworten

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