Dauerschmierung

Die Dauerschmierung (auch Lebensdauerschmierung) bezeichnet die Einbringung einer definierten Schmierstoffmenge bei der Herstellung von Bauteilen. Üblicherweise wird ein geeignetes Schmierfett benutzt, um die interne Schmierung des Teils über die gesamte Lebensdauer zu gewährleisten.^[1]

Während üblicherweise der Schmierstoff sukzessive während des Betriebs zugeführt wird, ist er bei der Dauerschmierung so eingebracht, dass er ständig zur Verfügung steht. Z. T. werden dafür spezielle Werkstoffe verwendet, die in der Lage sind, Schmierstoffe aufzunehmen, z. B. durch Sintern von Gleitlagern.^[2]

Literatur Bearbeiten

Mathias Albert, Hubert Köttritsch: Wälzlager. Theorie und Praxis. Springer Verlag, Wien 1987, ISBN 3-7091-8914-4, S. 121–128.
Fritz Trae: Fettschmierung. VDI-Verlag, 1957, S. 90 ff.

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ Bernd Künne: Köhler/Rögnitz Maschinenteile 2. 9. Auflage. B. G. Teubner Verlag, Wiesbaden 2004, ISBN 3-519-16342-X, S. 167.
↑ Berthold Schlecht: Maschinenelemente. Teil 2: Getriebe - Verzahnungen - Lagerungen. Pearson Education, München 2010, ISBN 978-3-8273-7146-1, S. 162–164.

Weblinks Bearbeiten

Prinzip: Lager mit Dauerschmierung
Dosiertes Nachschmieren oder Lebensdauerschmierung (abgerufen am 10. August 2018)

[1] Bernd Künne: Köhler/Rögnitz Maschinenteile 2. 9. Auflage. B. G. Teubner Verlag, Wiesbaden 2004, ISBN 3-519-16342-X, S. 167.

[2] Berthold Schlecht: Maschinenelemente. Teil 2: Getriebe - Verzahnungen - Lagerungen. Pearson Education, München 2010, ISBN 978-3-8273-7146-1, S. 162–164.

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