Datei:Bundesarchiv Bild 102-10590, Propeller-Eisenbahn auf der Versuchsstrecke.jpg
Es ist keine höhere Auflösung vorhanden.
Bundesarchiv_Bild_102-10590,_Propeller-Eisenbahn_auf_der_Versuchsstrecke.jpg (800 × 264 Pixel, Dateigröße: 20 KB, MIME-Typ: image/jpeg)
Diese Datei und die Informationen unter dem roten Trennstrich werden aus dem zentralen Medienarchiv Wikimedia Commons eingebunden.
Beschreibung
Propeller-Eisenbahn auf der Versuchsstrecke
(   ) |
|||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fotograf |
Unbekannt |
||||||||||||||||||||||||||
| Titel |
Propeller-Eisenbahn auf der Versuchsstrecke  |
||||||||||||||||||||||||||
| Original-Bildunterschrift |
Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein. Die erste Propeller-Eisenbahn! Dieses neuartige Fahrzeug, auch Schienen-Zeppelin genannt, wird durch einen Propeller angetrieben und erreichte bei den Versuchsfahrten in Hannover eine Stundengeschwindigkeit von 180 km. Der Propeller-Triebwagen ist 26 m lang und kann ca. 46 Personen befördern. |
||||||||||||||||||||||||||
| Datum | Oktober 1930 | ||||||||||||||||||||||||||
| Sammlung |
|
||||||||||||||||||||||||||
| Momentaner Standort |
Aktuelle-Bilder-Centrale, Georg Pahl (Bild 102) |
||||||||||||||||||||||||||
| Inventarnummer | |||||||||||||||||||||||||||
| Quelle |
|
||||||||||||||||||||||||||
Lizenz
Diese Datei ist unter der Creative-Commons-Lizenz „Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Deutschland“ lizenziert.
Namensnennung: Bundesarchiv, Bild 102-10590 / CC-BY-SA 3.0
- Dieses Werk darf von dir
- verbreitet werden – vervielfältigt, verbreitet und öffentlich zugänglich gemacht werden
- neu zusammengestellt werden – abgewandelt und bearbeitet werden
- Zu den folgenden Bedingungen:
- Namensnennung – Du musst angemessene Urheber- und Rechteangaben machen, einen Link zur Lizenz beifügen und angeben, ob Änderungen vorgenommen wurden. Diese Angaben dürfen in jeder angemessenen Art und Weise gemacht werden, allerdings nicht so, dass der Eindruck entsteht, der Lizenzgeber unterstütze gerade dich oder deine Nutzung besonders.
- Weitergabe unter gleichen Bedingungen – Wenn du das Material wiedermischst, transformierst oder darauf aufbaust, musst du deine Beiträge unter der gleichen oder einer kompatiblen Lizenz wie das Original verbreiten.
Dateiversionen
Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.
| Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktuell | 21:06, 25. Mär. 2011 | | 800 × 264 (20 KB) | Ras67 | losslessly cropped with Jpegcrop |
| 16:43, 9. Dez. 2008 |  | 800 × 288 (24 KB) | BArchBot | == {{int:filedesc}} == {{Information |Description={{BArch-description |comment= <!-- add translations and/or more description --> |biased=<!-- if the original description text is biased, write here why! --> |headline='''Propeller-Eisenbahn auf der Versuch |
Dateiverwendung
Die folgenden 3 Seiten verwenden diese Datei:
Globale Dateiverwendung
Die nachfolgenden anderen Wikis verwenden diese Datei:
- Verwendung auf da.wikipedia.org
- Verwendung auf en.wikipedia.org
- Verwendung auf es.wikipedia.org
- Verwendung auf fr.wikipedia.org
- Verwendung auf ja.wikipedia.org
- Verwendung auf nl.wikipedia.org
- Verwendung auf pt.wikipedia.org
- Verwendung auf ru.wikipedia.org
- Verwendung auf sv.wikipedia.org
