Bei der Chai-19 (russisch ХАИ-19) handelt es sich um ein einmotoriges einsitziges Sportflugzeug, das unter Leitung von W. Reschetnikow von einer Gruppe von Studenten am Luftfahrtinstitut Charkiw 1961 entwickelt, gefertigt und geflogen wurde.

ChAI-19
f2
Typ Sportflugzeug
Entwurfsland

Sowjetunion 1955 Sowjetunion

Hersteller ChAI
Erstflug 1961
Indienststellung
Stückzahl 1

Entwicklung

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1962 und 1963 wurden verschiedene Versuchsflüge ausgeführt, jedoch enttäuschten die Leistungsdaten. Es wurden nur Flughöhen von 70 m erreicht. Man entschloss sich deswegen, unter Verwendung herkömmlicher Flugmotoren ein wesentlich leistungsfähigeres Modell zu entwickeln, die ChAI-20.

Der aus Holz gefertigte und mit Tuch bespannte Tiefdecker verfügte über ein nicht einziehbares Bugradfahrwerk und ein offenes Cockpit. Das Triebwerk trieb eine Vierblatt-Luftschraube über ein Untersetzungsgetriebe an.

Technische Daten

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Kenngröße Daten[1]
Spannweite 7,50 m
Länge 5,20 m
Höhe 2,10 m
Flügelfläche 9,55 m²
Flügelstreckung 6
Leermasse 210 kg
max. Startmasse 312 kg
Flächenbelastung 32,8 kg/m²
Leistungsbelastung 10,4 kg/PS
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Landegeschwindigkeit 60 km/h
Steigleistung 2,5 m/s
Start-/Landestrecke 220 m/120 m über 15 m
Reichweite 600 km
Dienstgipfelhöhe 2000 m
Treibstoff 2 × 13,5 l
Triebwerk luftgekühlter Zweizylinder-Motorrad-Boxermotor 1 × M-61K
Leistung 22,4 kW (ca. 30 PS)

Literatur

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  • Heinz A. F. Schmidt: Sowjetische Flugzeuge. Transpress, Berlin 1971, S. 157.
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Einzelnachweise

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  1. Flugzeuge aus aller Welt: ChAI-19. In: Heinz A. F. Schmidt (Hrsg.): Flieger-Jahrbuch 1965. Transpress, Berlin 1964, S. 135.