Der Containerschiffstyp Cassens CW 700 wurde in einer Serie von neun Einheiten gebaut.

Cassens CW 700
Die Paritas-H an der Cassens Werft
Die Paritas-H an der Cassens Werft
Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Bauwerft Cassens Werft, Emden
Bauzeitraum 2005 bis 2008
Gebaute Einheiten 9
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 126,87 m (Lüa)
119,54 m (Lpp)
Breite 20,40 m
Seitenhöhe 10,35 m
Tiefgang (max.) 7,75 m
Vermessung 7541 BRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × Dieselmotor
Maschinen­leistung 9.790 PS (7.201 kW)
Höchst­geschwindigkeit 18 kn (33 km/h)
Propeller 1 Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit ca. 8600 tdw
Container 724 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer 135
Sonstiges
Klassifizierungen Germanischer Lloyd: 100 A5 E Multi Purpose Cargo Ship

Einzelheiten

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Die Elbdeich 2012 im Nord-Ostsee-Kanal

Die Baureihe CW 700 der Emder Cassens-Werft wurde in den Jahren 2005 bis 2008 für verschiedene deutsche Reedereien gebaut. Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe ausgelegt. In der Hauptsache werden sie im Containertransport eingesetzt. Die Kapazität beträgt 712 TEU, von denen 467 TEU an Deck und 245 TEU in den drei Laderäumen gestaut werden können. Bei einer homogenen Beladung mit 14 Tonnen schweren 20-Fuß-Containern ist der Transport von bis zu 424 TEU möglich. Die drei ersten Schiffe der Serie verfügen über zwei Kräne mit 40 Tonnen Tragkraft.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem MaK-Viertakt-Dieselmotor des Typs 8 M43 C mit einer Leistung von 7200 kW. Der Motor treibt einen Wellengenerator und den Verstellpropeller an und ermöglicht eine Geschwindigkeit von 18 Knoten. Weiterhin stehen zwei Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Für die Unterbringung der Besatzung sind 18 Einzelkammern vorhanden.

Erwähnenswert ist das Schicksal des letzten Schiffes der Serie, der Paritas-H. Das ursprünglich 17,8 Millionen Euro teure Schiff wurde im Zuge der Finanzkrise ab 2007 nicht von der Reederei Hinsch abgenommen. Bis April 2010 lag das Schiff an der Werft auf und wurde zu einem Preis zwischen zwölf und dreizehn Millionen Euro angeboten.[1] Ende April 2010 wurde das Schiff an die portugiesische Reederei Empresa de Navegação Madeirense verkauft und kam nach dem Aufbau von Kranen als Funchalense 5 in Fahrt.

Die Schiffe

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Cassens CW 700
Bauname Bau-
nummer
IMO-
Nummer
Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung
Auftrag-
geber
Umbenennungen
und Verbleib
CFS Palamedes 242 9322841 07.09.2004
19.03.2005
15.06.2005
Harren & Partner 2020 Blessing → 2021 Sing, so 2023 in Fahrt
CFS Panavera 244 9328613 22.03.2004
07.09.2005
02.12.2005
Harren & Partner 2019 Panavera → 2019 Mabrooka → 2019 Panavera → 2021 Hakan Oba → 2022 F Lana, so 2023 in Fahrt
CFS Pafilia 243 9322853 22.11.2004
03.02.2006
04.05.2006
Harren & Partner 2021 Pafilia, so 2023 in Fahrt
Elbdeich 247 9351098 01.12.2004
26.07.2006
30.09.2006
Elbdeich Reederei abgeliefert als Gracechurch Sun → 4/2009 Louise Borchard → 2011 Elbdeich → 2016 Max Stability → 2021 Max, so 2023 in Fahrt
Elbinsel 248 9351103 01.12.2004
09.12.2006
15.02.2007
Elbdeich Reederei abgeliefert als Gracechurch Venus → 2/2010 Ruth Borchard → 2011 Elbinsel → 2015 Max Strength → 2018 Pacific Monaco, so 2023 in Fahrt
Elbmarsch 249 9351115 10.12.2004
14.04.2007
14.06.2007
Elbdeich Reederei abgeliefert als Candelaria del Mar → 5/2008 Elbmarsch → 2015 Max Sun → 2016 Emily Bochard → 2016 Max Sun → 2018 Atlantic Bridge, so 2023 in Fahrt
Libertas-H 250 9388388 18.04.2007
13.08.2007
28.09.2007
Reederei Hinsch 11/2008 CMA CGM Safi → 9/2009 Libertas-H, so 2023 in Fahrt
Monsun 253 9388417 22.11.2004
03.12.2007
08.02.2008
Heinz Moje 2009 Dinah Borchard → 2010 Monsun → 2015 Max Supporter → 2018 Atlantic Pioneer, so 2023 in Fahrt
Paritas H. 251 9388390 18.12.2007
06.05.2008
01.08.2009
Reederei Hinsch 2010 Funchalense 5, so 2023 in Fahrt
Daten: Miramar Ship Index,[2] Ship-DB[3]
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Commons: Cassens CW 700 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Angebotsseite von Navmar@1@2Vorlage:Toter Link/www.shipsforsale.page.tl (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  2. Miramar Ship Index, Startseite (kostenpflichtige Website), abgerufen am 16. Januar 2021
  3. Ship-DB, Startseite, abgerufen am 16. Januar 2021