Cambí-Klasse

Klasse von zwei 64/66-Kanonen-Linienschiffen der spanischen Marine

Die Cambí-Klasse war eine Klasse von zwei 64/66-Kanonen-Linienschiffen der spanischen Marine, die von 1718 bis 1731 in Dienst stand.

Cambí-Klasse
Die Catalán im Gefecht mit der britischen Mary.
Die Catalán im Gefecht mit der britischen Mary.
Schiffsdaten
Land Seekriegsflagge Spanien (1701–1785) Spanien
Schiffsart Linienschiff (Zweidecker)
Entwurf Bernardo Cambí
Bauwerft Werft in Sant Feliu de Guíxols
Bauzeitraum 1717 bis 1719
Stapellauf des Typschiffes 24. August 1718
Gebaute Einheiten 2
Dienstzeit 1718 bis 1731
Schiffsmaße und Besatzung
Länge Geschützdeck: 42,35 m (Lüa)
Breite 11,76 m
Tiefgang (max.) 5,89 m
Vermessung 990 34 tons (bm)
Takelung und Rigg
Takelung Vollschiff
Anzahl Masten 3
Bewaffnung

64/66 Kanonen

  • 24 × 18-Pfünder
  • 26 × 12-Pfünder
  • 14–16 × 6-Pfünder

Allgemeines

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Die Klasse wurde zwischen 1717 und 1719 im katalanischen Sant Feliu de Guíxols durch den Schiffbauer Bernardo Cambí gebaut. Die beiden Schiffe der Klasse wurden jeweils kurz nach ihrem Stapellauf an die spanische Marine verkauft. Die bei Planung vorgesehene Bestückung sollte aus 60 Kanonen bestehen, wobei die unterste Batterie 24-Pfünder tragen sollte. Durch die generelle Flottenplanung von Admiral Gaztañeta wurde aber die Bestückung der untersten Batterie auf 18-Pfünder geändert. Es kamen aber zum "Ausgleich" zusätzliche 4 bis 6 weitere 6-Pfünder auf den Aufbauten hinzu. Die Schiffe führten als Advocaciones (Religiöse Namen) die Bezeichnungen Santa Bartolomé und Nuestra Señora de Monserat.[1]

Einheiten

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Name Bauwerft Kiellegung Stapellauf Indienststellung Verbleib
Cambí Werft in
Sant Feliu de Guíxols
21. Oktober 1717 24. August 1718 September 1718 Am 26. September 1726 westlich des Cabo de San Antonio beim Campeche-Zwischenfall verbrannt.
Catalán September 1718 13. Juni 1719 19. Juni 1719 Am 31. Januar 1731 außer Dienst und in Carraca abgebrochen.

Technische Beschreibung

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Die Klasse war als Batterieschiff mit zwei durchgehenden Geschützdecks konzipiert und hatte eine Länge von 42,35 Metern (Geschützdeck) bzw. 35,29 Metern (Kiel), eine Breite von 11,76 Metern und einen Tiefgang von 5,89 Metern.[1] Sie waren Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast). Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel, in den Galerien integriert waren, die in die seitlich angebrachten Seitengalerien mündeten. Die Bewaffnung der Schiffe bestand aus 64 bzw. 66 Kanonen.[1]

Unteres
Batteriedeck
Oberes
Batteriedeck
Backdeck Achterdeck Kanonen
(Geschossgewicht)[A 1]
Design 24 × 24-Pfünder 26 × 12-Pfünder 10 × 6-Pfünder 60 Kanonen
(218,078 kg)
Cambí 24 × 18-Pfünder 26 × 12-Pfünder 14 × 6-Pfünder 64 Kanonen
(190,473 kg)
Catalán 24 × 18-Pfünder 26 × 12-Pfünder 16 × 6-Pfünder 66 Kanonen
(193,234 kg)

Bemerkungen

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  1. Bei der Berechnung des Gewichtes einer Breitseite kann es zu Unterschieden kommen, da in der damaligen Zeit ein Pfund, je nach Land, unterschiedliche Gewichtswerte hatte. Das spanische Libra hatte z. B. ein Gewicht von 460,08 Gramm, während das englische Pound ein Gewicht von 453,592 Gramm hatte.

Literatur

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  • Rif Winfield, John Tredrea, Enrique Garcia-Torralba Pérez & Manuel Blasco Felip: Spanish Warships in the Age of Sail 1700–1860: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2023, ISBN 978-1-5267-9078-1 (englisch).
Bearbeiten
  • Cambí auf threedecks.org (englisch)
  • Cambí auf Tado A Babor (spanisch)
  • Catalán auf threedecks.org (englisch)
  • Catalán auf Tado A Babor (spanisch)

Einzelnachweise

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  1. a b c Rif Winfield, John Tredrea, Enrique Garcia-Torralba Pérez & Manuel Blasco Felip: Spanish Warships in the Age of Sail 1700–1860., S. 171.