Camair-Co
Camair-Co (offiziell Cameroon Airlines Corporation) ist die nationale Fluggesellschaft Kameruns mit Sitz in Douala und Basis auf dem Flughafen Douala.
| Camair-Co Cameroon Airlines Corporation | |
|---|---|
| |
| IATA-Code: | QC |
| ICAO-Code: | CRC |
| Rufzeichen: | CAMAIRCO |
| Gründung: | 2006 |
| Sitz: | Douala,  Kamerun
|
| Drehkreuz: | Douala |
| Heimatflughafen: | Douala |
| Unternehmensform: | Staatsunternehmen |
| Leitung: | Jean Paul Nana Sandjo (Generaldirektor)[1] |
| Mitarbeiterzahl: | 438[1] |
| Vielfliegerprogramm: | Star Awards |
| Flottenstärke: | 9 |
| Ziele: | National und international |
| Website: | www.camair-co.cm |
Geschichte
BearbeitenCamair-Co wurde 2006 als Staatsgesellschaft gegründet, um Cameroon Airlines zu ersetzen, die 2008 ihren Betrieb wegen Korruption einstellen musste. Das Design der Camair-Co ist in einigen Teilen an dem der Vorgängerins orientiert. Am 28. März 2011 nahm Camair-Co den Betrieb mit einem Inlandsflug von Douala nach Yaoundé auf, der erste internationale Flug fand noch am selben Tag mit dem Erstflug auf der Route von Douala nach Paris statt. Im Wartungsbereich kooperiert die Gesellschaft mit Lufthansa Technik.[1] Im Oktober 2012 bestellte Camair-Co zwei Boeing 787-8, die ursprünglich ca. 2015 ausgeliefert werden sollten.[2]
Am 30. März 2015 wurden zwei von drei Xi’an MA60 an Camair-Co ausgeliefert; der Flugbetrieb mit den Turboprop-Verkehrsflugzeugen sollte zu Weihnachten 2015 für nationale Flugziele aufgenommen werden.[3]
Im Oktober 2020 wurde publiziert, dass die Gesellschaft XAF 124 Mrd. (USD 231 Mio.) Schulden hat. Im Januar 2021 wurden mit 130 Mitarbeitern ungefähr ein Drittel der Belegschaft entlassen.[4]
Flugziele
BearbeitenCamair-Co fliegt von Douala Ziele in Zentral- und Westafrika an. Als einziges europäisches Flugziel wurde Paris bedient, ist aber im derzeitigen Flugplan auch nicht mehr enthalten.
Flotte
BearbeitenAktuelle Flotte
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Mit Stand Juli 2024 besteht die Flotte der Camair-Co aus neun Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 18,3 Jahren:[5]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze[6] (Business/Economy) |
Durchschnittsalter
(Juli 2024) |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 2 | eine inaktiv; mit Winglets ausgestattet | 128 (12/116) | 18,8 Jahre | |
| Boeing 767-300ER | 1 | inaktiv | 211 (30/181) | 23,6 Jahre | |
| De Havilland DHC-8-400 | 2 | - offen - | 14,3 Jahre | ||
| Embraer 135 | 1 | betrieben durch Cronos Airlines Benin | 37 (-/37) | 24,0 Jahre | |
| Embraer 145 | 1 | betrieben durch Cronos Airlines | 50 (-/50) | 24,0 Jahre | |
| Embraer 175 | 1 | betrieben durch Marathon Airlines | 88 (-/88) | 12,3 Jahre | |
| Embraer 195 | 1 | 118 (-/118) | 14,2 Jahre | ||
| Gesamt | 9 | 0 | 18,3 Jahre |
Aktuelle Sonderbemalungen
Bearbeiten| Bemalung[7] | Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Africa Cup of Nations (CAN 2021) | De Havilland DHC-8-400 | TJ-QDD | seit Oktober 2021 |
Zwischenfälle
BearbeitenAm 1. Dezember 2019 wurde ein Maschine des Typs Xi’an MA60 beim Landeanflug auf den Flughafen Bamenda von Separatisten beschossen.[8]
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
Bearbeiten
- Webpräsenz der Camair-Co (französisch, englisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c camair-co.cm - Historique ( vom 21. Januar 2012 im Internet Archive) (französisch) abgerufen am 22. Juli 2022
- ↑ airnation.net - Cameroon orders 2 Boeing 787s, 6. Oktober 2012 ( vom 17. Februar 2013 im Internet Archive) (englisch) abgerufen am 22. Juli 2022
- ↑ ch-aviation - Camair-Co set to begin commercial MA-60 operations (englisch) abgerufen am 8. Dezember 2015
- ↑ Cameroon's Camair-Co to dismiss 130 workers ch-aviation.com (englisch); abgerufen am 20. Juli 2022.
- ↑ Camair-Co Fleet Details and History. 15. Juli 2024, abgerufen am 14. August 2024.
- ↑ camair-co.cm - Notre Flotte ( vom 2. April 2015 im Internet Archive) (französisch) abgerufen am 22. Juli 2022
- ↑ Camair Co Fleet Details and History. In: planespotters.net. 15. Februar 2023, abgerufen am 13. März 2023 (englisch).
- ↑ Flugzeug von Camair-co bei Landung beschossen. AeroTelegraph, 5. Dezember 2019.