Nahverkehr in Mannheim etc. Bearbeiten
Hallo Querkalender!
Vielen Dank für das Einfügen der Linienübersicht in den Artikel Nahverkehr in Mannheim!!! Das war lange überfällig, um nicht nur über die Geschichte, sondern auch vor allem auch über die Gegenwart etwas zu erfahren!
Falls Du das Kursbuch bei der Hand hast und noch ein bisschen Zeit hast, wäre es super, wenn Du Dich auch des in dieser Hinsicht ziemlich armseligen Artikels Nahverkehr in Ludwigshafen am Rhein annehmen könntest...!?!
Viele Grüße, PanchoS 17:36, 10. Aug 2005 (CEST)
Hallo PanchoS!
Danke für das Lob! Wenn man solche Mammutergänzungen einmal in Angriff genommen hat, dann kann man im Rhein-Neckar-Raum Ludwigshafen wohl kaum ausnehmen. Also die Linienübersicht wird in den nächsten Tagen kommen. Aber auch der Teil "Geschichte" ist noch etwas dünn. Leider gibt es über die Lumbehafener Schdrosebahn kaum Bücher, zumindest sind diese nicht mehr erhältlich. Auch hier - und auch für Heidelberg und Mannheim - will ich noch Erweiterungen in Angriff nehmen. Vielleicht werden noch lesenswerte oder gar exzellente Artikel daraus, wer weiß?
Das Lob gebe ich auch zurück, da Du endlich mal den Mut gefasst hast, den Artikeln eine bessere Struktur zu geben. Auch wenn ich über Deine Arbeit anfangs doch etwas gegrübelt habe (da kommt einer als neuer Benutzer daher und ändert den Artikel, den ich schon so oft geändert habe [LosHawlos muss bei meinem ersten Auftreten ähnliches gedacht haben ...]. Wie kann er nur! ;-)
Über den Inhalt der Artikel sollten wir eine Diskussion entfachen, da gerade im Artikel Nahverkehr in Mannheim manches (zumindest für mich) nicht in die Wikipedia (z. B. Fotostandpunkte) gehört und manches entweder leicht verständlich formuliert werden oder entfallen sollte. Gerade die Absätze Traktion, Strecken und ähnliche Infrastruktur, Linien und Takte sind nur für Leute mit Vorkenntnissen zu verstehen. Die farbliche Kennzeichnung der Linien - na ja, mein Fall ist das nicht.
Auch eine neue Übersicht über das Straßenbahnnetz sollte gezeichnet werden (wie wärs mit Dir?), die sich auf das wesentliche konzentriert (Lage der Quadrate, Fotostandpunkte und Güterstrecken der DB gehören für mich nicht dazu). Das ist natürlich wegen des richtigen Netzes etwas komplizierter als das S-Bahn-Netz.
Viele Grüße zurück Querkalender 18:39, 10. Aug 2005 (CEST)
Ja, das mit den Fotostandpunkten etc. kann ich nur gutheißen. Solche Spezialthemen müssen zumindest einen anderen Platz finden. Spezialistenwissen wie in den Absätzen ab Traktion ist ja grundsätzlich okay, aber es müssen 1. in angemessenem Verhältnis zu den Basisinformationen stehen, 2. muss erst das allgemein Relevante kommen, dann das Spezielle. Wenn wir das beachten, bekommen wir - glaube ich - eine gute Struktur hin. Das dann verständlich zu formulieren, ist dann geschenkt.
Was die farbliche Kennzeichnung betrifft, finde ich die gut, wenn sie zur Übersicht beiträgt - wie in tabellarischen Darstellungen. Im Fließtext hingegen sind sie für mich nur verwirrend.
Ein Liniennetzplan der Stadtbahn ist sicher ein Tag Arbeit, vor allem, wenn er wirklich gut werden soll. Ich habe momentan die Zeit nicht, aber in den nächsten Wochen übernehme ich das gerne.
Kennst Du auch nur einen lesenswerten Artikel aus dem Rhein-Neckar-Dreieck??? Kann doch nicht wahr sein! Let's make it excellent!!!
Gruß, PanchoS 02:11, 11. Aug 2005 (CEST)
- Auch von mir ein kurzer Beitrag. Schön, daß Du die Artikel mal angefangen hast, schade, daß der Querkalender derzeit zugeschlagen ist. Ich würde mich freuen, wenn er wieder aufgeschlagen wird und auch gerne nach Kräften mithelfen die Artikel zu verbessern und aktuell zu halten. Gruß vom --Standpfosten 06:18, 15. Feb. 2007 (CET)