Erfurt Gbf
Hallo Erfurt Gbf,
vielen Dank, dass du dich um die Rangierbahnhöfe kümmerst. Mich als Laien würde eine Definition von Umsetzverfahren, Ablauf- und Abstoßbetrieb freuen.--kopiersperre (Diskussion) 20:59, 14. Nov. 2014 (CET)
Hallo,
in der Fachliteratur sollte es sicherlich da sehr klare Definitionen geben, ich möchte es hier mit meinen eigenen Worten kurz zusammenfassen:
1) Ablaufbetrieb
Beim leistungsfähigsten Rangierverfahren ist ein Ablaufberg erforderlich. Ein Güterzug wird über einen Ablaufberg gedrückt und die Wagen oder Wagengruppen im freien Ablauf nach den Bestimmungsorten in die einzelnen Richtungsgleise verteilt und dort gesammelt. Nachteil ist, dass die Wagen wieder gebremst werden müssen, was entweder durch Hemmschuhleger oder Gleisbremsen erfolgt.
2) Abstoßbetieb
Abstoßbetrieb ist theoretisch in jedem Bahnhof möglich und erfordert keinen Ablaufberg oder Gleisbremsen/Hemmschuhleger. Es ist nicht so leistungsfähig wie Ablaufbetrieb, da die einzelnen Wagen oder Wagengruppe Stück für Stück von einem Punkt vor einer Weiche/Weichenstraße in die einzelnen Richtungsgleise abgestoßen werden. Das bedeutet, die Rangierabteilung muss stets erneut so stark beschleunigen, je nachdem wie weit die abzustoßende Wagengruppe in das Zielgleis laufen soll. Nachteil ist, dass dieses Verfahren aufgrund des mehrfachen Beschleunigens und Bremsen nicht sehr ladungsschonend ist.
3) Umsetzverfahren
Das Umsetzverfahren ist das am wenigsten leistungsfähigste Rangierverfahren und bedeutet, dass jeder Wagen oder Wagengruppe zielgenau in das Richtungsgleis von einer Lok rangiert wird. Es ist sehr ladungsschonend und erfordert ebenso keine Hemmschuhleger.--Erfurt Gbf (Diskussion) 08:47, 15. Nov. 2014 (CET)
- Vielen Dank für Deine Aktualisierungen. Bin z.Z. mit der Bahn im Ausland unterwegs und habe daher nur wenig Zeit für das Internet. Die Reduzierung von Basel-Muttenz und die Automatisierung von Graz Vbf waren mir auch bekannt, das habe ich schlicht zu aktualisieren vergessen. Den Ablaufberg von Miramas habe ich vor 2 Jahren zu meinem Erstaunen auch noch in Betrieb erlebt; wie es um die anderen in Frankreich bestellt ist, weiß ich allerdings mangels eigener Beobachtung (während meiner letzten Durchfahrten kein Ablaufbetrieb) und bekannter zuverlässiger Quellen nicht. Aus Ungarn besitze ich einen ca. 3-4 Jahre alten Zeitschriftenartikel, wonach die von Dir genannten Ablaufberge laut Karte darin noch in Betrieb gewesen sein sollen. Gruß vom Rangierbahnhofs-Fan Humpyard (Diskussion) 09:58, 18. Nov. 2014 (CET) .
- Hallo Humpyard, herzlichen Dank für dein Feedback bezüglich meiner Aktualisierung. Hier eine kurze Detaillierung bezüglich Frankreich und Ungarn:
- In Frankreich habe ich nach intensivster Recherche folgende Daten zu Einstellungen vom Ablaufbetrieb in den letzten Jahren in Erfahrung bringen können, wobei es im Wesentlichen um die Top-Kandidaten geht: Gevrey: 04.04.2011 (noch Automobil-Drehscheibe im Umsetzverfahren), Hausbergen: 01.07.2008, Hourcade: 04.10.2010, Mulhouse Nord: April 2009, Somain: 01.10.2011, Venissieux: 14.06.2008, Villeneuve: April 2011. Sofern Quellen gewünscht sind, müsste ich die aus meinem pdf-Archiv heraussuchen.
- Bezüglich Ungarn habe ich nochmal die Bilder aus meiner letzten Vorortbegehung mit folgendem Ergebnis angesehen: In Dombovar befand sich im Juni 2009 eine "Sh 2"-Scheibe auf dem Ablaufberg, die Verteilerzone war erkennbar nicht befahren und es wurde in der Ein- und Ausfahrgruppe rangiert. Die Richtungsgleise wurden vom südlichen Bahnhofskopf zur Abstellung genutzt. Aufgrund des geringen Vegetationsbewuchses schien es mir jedoch, dass der Ablaufberg erst ca. 1-2 Jahre vor meinem Besuch geschlossen wurde. In Székesfehérvár war das Berggleis zwar nicht gesperrt, aber die Zugbildung konnte ich vom Bahnsteig im Abstoßverfahren vom östlichen Bahnhofskopf her beobachten. Dies hätte man sich bei einem aktiven Ablaufberg bzw. verfügbaren Rangierern/Hemmschuhlegern sicherlich gespart.
- Ich beabsichtige, in den nächsten Wochen/Monaten meine Rechercheergebnisse der anderen europäischen Länder sukzessiv einzuarbeiten und freue mich auf einen aufschlussreichen Informationsaustausch. --Erfurt Gbf (Diskussion) 18:21, 18. Nov. 2014 (CET)